O Re:Style da Hyundai transforma resíduos de assentos de carro em moda de designer na Semana de Moda de Nova York

A Hyundai queria falar de sustentabilidade para além da economia de combustível e das especificações de produto, e suas fábricas de assentos da Transys geravam sobras de couro e têxteis. O desafio era fazer uma mensagem ambiental que as pessoas realmente quisessem olhar.

Reenquadrar o resíduo da fábrica de carros como alta-costura: deixar que designers transformassem sobras de couro de assento e airbags em moda, para que a sustentabilidade se tornasse desejável em vez de sacrificial.

Em 2019, a Hyundai convidou a designer nova-iorquina Zero + Maria Cornejo para criar uma cápsula de 15 peças a partir de sobras de couro e têxteis de assentos de carro da Hyundai Transys, tecidos upcycled e denim com certificação Cradle-to-Cradle Gold. A coleção estreou no PUBLIC Kitchen durante a Semana de Moda de Nova York em 6 de setembro de 2019, com mais de 300 convidados, e depois seguiu para Pequim; edições posteriores trabalharam com designers como Jeremy Scott.

O Re:Style deu à Hyundai uma história de sustentabilidade crível e rica em imagens: a estreia na NYFW atraiu imprensa de moda e celebridades, a plataforma voltou todos os anos (sua quarta edição ocorreu em 2023) e se expandiu para colaborações de varejo com a Selfridges em Londres e a L'Eclaireur em Paris.

Em 2019, a Hyundai Motor Company buscava formas de falar sobre sustentabilidade para além dos trens de força elétricos, e sua afiliada Hyundai Transys descartava sobras de couro e têxteis da produção de assentos de carro. Em vez de um relatório corporativo, a Hyundai lançou o Re:Style, uma plataforma cultural que convida designers de moda a transformar esse resíduo de fábrica em roupas.

A primeira edição foi feita em parceria com a marca nova-iorquina Zero + Maria Cornejo: 15 peças feitas de sobras de couro e têxteis de assentos da Transys, tecidos upcycled e denim orgânico com certificação Cradle-to-Cradle Gold. A cápsula estreou em 6 de setembro de 2019 no PUBLIC Kitchen durante a Semana de Moda de Nova York, com mais de 300 profissionais da moda e celebridades presentes, e depois seguiu para Pequim.

"A ideia toda é fazer algo criativo com coisas que já tiveram uma vida antes", disse Cornejo no lançamento. O diretor de marketing da Hyundai, Wonhong Cho, enquadrou a iniciativa como prova "de que é possível criar algo belo e novo a partir de algo que já foi usado" — transformando uma mensagem ambiental em um objeto que as pessoas queriam ver, vestir e comentar.

O resíduo virou o meio: em vez de alegar sustentabilidade, a Hyundai a mostrou ao transformar sobras reais de fábrica em moda.

A parceria com uma designer respeitada deu credibilidade à ideia em um mundo (a moda) que normalmente ignora montadoras.

A estreia durante a Semana de Moda de Nova York colocou a mensagem diante de imprensa e influenciadores que jamais leriam um relatório de responsabilidade social corporativa automotivo.

Tornar isso uma plataforma anual permitiu que cada edição se apoiasse na anterior — em 2023, era um programa reconhecível da Hyundai em seu quarto ano.

A coleção era genuinamente vestível e desejável, provando que a mensagem ecológica não precisa parecer uma palestra.

A sustentabilidade vende melhor como criatividade do que como sacrifício: deixar designers transformarem resíduos de manufatura em objetos desejáveis fez a mensagem da Hyundai valer a pena ser vista e compartilhada.

O Re:Style tornou-se uma plataforma anual em vez de um golpe único: o lançamento de 2019 foi seguido por outras edições com designers globais, culminando em uma cápsula de alta-costura de 2023 por Jeremy Scott, feita com materiais descartados da produção de veículos elétricos da Hyundai, acompanhada de uma exposição de arquivo em Seul. A essa altura, a Hyundai chamava o programa de seu quarto ano, e ele havia se expandido para colaborações de varejo com a Selfridges em Londres e a L'Eclaireur em Paris — consolidando a ideia de que o resíduo automotivo poderia ser reimaginado como moda.