Stromer ST5 Pinion 讓電動自行車車架宛如摩托車——2024 年 Red Dot 最佳設計獎

一輛能讓通勤族取代汽車的快速電動輔助自行車（speed pedelec）需要續航力與動力——這意味著電池必須相應地大，而大電池通常會以外掛電池組的形式破壞自行車的比例。Stromer 明確地將其 S-pedelec 設計為通勤族的汽車替代方案。

為這款快速電動輔助自行車打造一個容量充裕、宛如摩托車的鋁合金車架，讓巨大的電池隱沒於下管之中，而非外掛鎖附其上。

ST5 Pinion 將電池無縫整合進一個帶有豐盈下管的稜角分明鋁合金車架，使整體輪廓看起來更像摩托車而非自行車。它搭載 850 W 後輪轂馬達，搭配 9 速 Pinion 變速箱、皮帶傳動、前輪全整合式 ABS、免鑰匙電池取出機制，以及最高 1,900 流明的 Supernova 照明——時速可達 45 公里，標稱續航 180 公里。

此設計榮獲 2024 年 Red Dot: Best of the Best 最佳設計獎，是當年僅有的兩款獲此殊榮的電動自行車之一，且是在 Stromer 的 ST7 奪得同一獎項一年之後——證實了「車架即摩托車」的設計語彙是一套可重複套用的高階公式。

快速電動輔助自行車旨在通勤時取代汽車，這要求續航力與動力——因此電池遠大於任何自行車車架原本設計所能容納的尺寸。多數電動自行車最終只能將笨重的電池組鎖附在車架上。瑞士製造商 myStromer 在 ST5 Pinion 上採取了相反的路徑：圍繞電池來塑造整個車架。

稜角分明的鋁合金車架配有豐盈的下管，電池無縫隱沒其中，使整體輪廓看起來更像摩托車而非傳統自行車。產品經理 Florian Marti 將此造型描述為該整合的直接結果：更大的體積，化為摩托車般的姿態。

工程設計與車體造型相呼應：850 W 後輪轂馬達搭配 9 速 Pinion 變速箱、皮帶傳動、前輪全整合式 ABS、免鑰匙電池取出機制，以及最高 1,900 流明的 Supernova LED 照明。最終成果是能以 45 公里時速巡航，標稱續航 180 公里。

Red Dot 評審團在 2024 年產品設計獎中授予 ST5 Pinion Best of the Best 殊榮——是當年僅有的兩款獲此榮譽的電動自行車之一，也是 Stromer 繼 2023 年 ST7 之後連續第二次獲得 Best of the Best。

它把電池——多數設計試圖隱藏的部分——視為定義造型的元素。

摩托車的意象向它所鎖定的通勤族群，傳達出「取代汽車」的認真態度。

整合是系統性的：ABS、變速箱、皮帶傳動與免鑰匙電池全都設計進車架之中，而非附加其上。

以相同的設計語彙連續兩次贏得 Best of the Best，顯示這是一套可重複套用的策略，而非一次性的特例。

當某項限制大到無法隱藏時——例如 180 公里的電池——就讓它成為造型本身：圍繞該元件來設計車架，能把礙眼的東西轉化為識別特徵。

ST5 Pinion 成為 Stromer 產品線的中堅，該產品線持續以摩托車姿態的車架作為其標誌，而 Pinion 變速箱後來也擴展至 ST3 系列；Stromer 至今仍是其協助定義的 45 公里時速 S-pedelec 級距中的標竿品牌。