本田「Thin, Light, Wise」電動車概念 Saloon 榮獲 Red Dot 2024 最佳設計獎

到了 2024 年，電動車市場為了追求續航力而不斷加大電池，使車輛變得厚重笨拙；本田在推出首個全球電動車系列之際，拒絕延續這條路線，回到其 M/M 根基，為電動車定義全新的設計語彙。

逆轉電動車軍備競賽：從「Thin, Light, and Wise」出發——薄型平台、低趴的一體式車身，以及軟體定義的智慧，而非更大的電池。

Saloon 概念車於 CES 2024 亮相，將這套哲學化為具體形式：薄型專用電動車平台造就低底盤與低車高，帶來空氣動力效率；一條從車頭平順延伸至車尾的一體式線條，搭配低而寬的姿態，展現輕盈感；簡潔直覺的 HMI 讓座艙維持極簡。本田承諾 0 Series 將自 2026 年起量產，並採用全新的「H mark」。

在設計概念競賽中榮獲 Red Dot: Best of the Best 2024——該獎項的最高等級——姊妹概念車 Space-Hub 亦獲選為 Red Dot 得獎作品；該系列成為本田全球電動車策略的基礎，首款量產車型承諾於 2026 年推出。

到了 2024 年，電動車靠著搭載越來越大的電池在續航力上取勝，而本田看清了這條路的後果：車身與平台越來越厚重，數位科技只是外掛上去——用本田的話說，電動車已變成「Thick, Heavy, but Smart」。本田不願延續這股趨勢，而是回到其身為車廠的起點，於 2024 年 1 月的 CES 發表全新的全球電動車系列 Honda 0 Series。

創意上的躍進，在於把工程目標重新框定為三個詞：Thin、Light、Wise。薄型專用電動車平台可創造低底盤與低車高，釋放空氣動力性能與更流線的車身；輕盈意味著運動化駕馭與顛覆電動車慣例的電力效率；智慧則意味著以本田 75 年製造經驗為基礎的軟體定義移動。旗艦 Saloon 概念車將這套哲學化為形式，具備從車頭延伸至車尾的一體式線條、低而寬的姿態、直立的側窗玻璃，以及簡潔直覺的人機介面。

這個構想贏得設計界自身的評審肯定：2024 年 7 月，Red Dot 在設計概念競賽中將最高等級的 Best of the Best 獎頒給 Saloon，而 Space-Hub 概念車也在同一類別獲選為 Red Dot 得獎作品。本田設計總監表示，該獎項同時肯定了設計與公司試圖創造的新價值，而該系列也成為本田全球電動車策略明載的基礎，首款車型計畫於 2026 年推出。

將電動車現狀診斷為「Thick, Heavy, but Smart」，並拒絕延續

把 Thin、Light、Wise 三個詞轉化為連貫的工程與設計綱要

薄型專用平台讓車身得以低趴、寬闊且具空氣動力效率，而非笨重

簡潔誠實的 HMI 讓概念車感覺像新品種的車，而非一台裝置

將構想扎根於本田自身的傳承（M/M 概念、駕馭樂趣），使這一步顯得真實

當品類只優化單一軸線（更大電池、更重車身），就該改變軸線：「Thin, Light, Wise」成為支配平台、車身與 UI 的物理理想。作為綱要，哲學勝於規格。

Saloon 於 2024 年 7 月在設計概念類別奪下 Red Dot Best of the Best，Space-Hub 亦獲獎；本田隨後將 0 Series 納入其全球電動化藍圖，確認首款量產車型於 2026 年推出，並自北美開始採用全新的「H mark」。該系列背後的「Art of Resonance」設計概念，成為本田未來電動車的方向。