Stromer ST5 Pinion 让电动自行车车架形似摩托车——2024 年红点奖 Best of the Best

一辆能替代汽车供通勤者使用的快速电动助力车（speed pedelec）需要续航和动力——而这意味着一块相应巨大的电池，通常会用笨拙的外挂电池包破坏自行车的比例。Stromer 明确将其 S-pedelec 设计为通勤者的汽车替代品。

为这辆快速电动助力车赋予一个宽大、形似摩托车的铝合金车架，让巨大的电池隐入下管之中，而不是外挂上去。

ST5 Pinion 将电池无缝整合进一个带有宽大下管、棱角分明的铝合金车架，因此其轮廓看上去更像摩托车而非自行车。它将 850 W 后轮毂电机与 9 速 Pinion 变速箱、皮带传动、完全整合的前轮 ABS、无钥匙电池弹出装置以及最高 1,900 流明的 Supernova 照明相结合——在 45 公里/小时的速度下，标称续航 180 公里。

该设计荣获 2024 年红点奖 Best of the Best，是当年仅有的两款获此殊荣的电动自行车之一；而在一年前，Stromer 的 ST7 曾获得同一奖项——这证实了“车架如摩托车”的设计语言是一套可复制的旗舰公式。

快速电动助力车旨在通勤中替代汽车，这要求续航和动力——因此也需要一块远大于任何自行车车架原本设计所能容纳的电池。大多数电动自行车最终只能把笨拙的电池包外挂在车架上。瑞士制造商 myStromer 在 ST5 Pinion 上走了相反的路：围绕电池来塑造整个车架。

棱角分明的铝合金车架配有宽大的下管，电池无缝隐入其中，因此其轮廓看上去更像摩托车而非传统自行车。产品经理 Florian Marti 将这一造型描述为这种整合的直接结果：更大的体积，最终呈现为摩托车般的姿态。

工程与车身造型相匹配：850 W 后轮毂电机搭配 9 速 Pinion 变速箱、皮带传动、前轮完全整合的 ABS、无钥匙电池弹出装置，以及最高 1,900 流明的 Supernova LED 照明。最终成果是以 45 公里/小时巡航，标称续航 180 公里。

红点奖评审团在 2024 年产品设计奖中授予 ST5 Pinion Best of the Best 殊荣——它是当年仅有的两款获此荣誉的电动自行车之一，也是 Stromer 继 2023 年 ST7 之后连续第二次获得 Best of the Best。

它把电池——大多数设计试图隐藏的部件——当作定义形态的元素。

摩托车意象向它所瞄准的通勤者群体传递出“替代汽车”的严肃性。

整合是系统性的：ABS、变速箱、皮带传动和无钥匙电池都设计进车架之中，而非附加其上。

以同一套设计语言连续两次赢得 Best of the Best，表明这是一套可复制的策略，而非一次性的偶然。

当一项约束大到无法隐藏时——比如一块续航 180 公里的电池——就让它成为形态本身：围绕该部件设计车架，能把碍眼之物转化为身份标识。

ST5 Pinion 成为 Stromer 产品线中的中坚车型，该产品线始终以摩托车姿态的车架为标志，Pinion 变速箱后来也扩展到 ST3 系列；在它参与定义的 45 公里/小时 S-pedelec 细分市场中，Stromer 仍是标杆品牌。