O caminhão de lixo a hidrogênio da Hyundai dá ar limpo às ruas e uma pia aos trabalhadores

O Hyundai Motor Group liderava o mercado de hidrogênio, mas a maioria dos veículos a hidrogênio era de caminhões comerciais B2B, então os consumidores nunca experimentavam a tecnologia nem seus benefícios. Enquanto isso, os caminhões de lixo a diesel de cada rua prejudicavam a saúde dos garis que neles trabalhavam, por causa da fumaça, do calor e do barulho.

Reconstruir como veículos a hidrogênio os caminhões de lixo que as pessoas encontram diariamente, e usar o subproduto de água pura da célula de combustível para dar aos garis uma pia durante o turno.

Depois de entrevistas em profundidade com garis, a Hyundai construiu um caminhão de lixo a hidrogênio de verdade, que começou a operar em janeiro de 2021, além de uma pia portátil montada no caminhão que funciona com a água pura produzida pela célula de combustível — a única coisa que os trabalhadores disseram que lhes faltava. Os filmes da campanha foram ao ar de 30 de dezembro de 2021 a 6 de fevereiro de 2022; o veículo custou cerca de US$ 128.000 para produzir e a pia, US$ 9.600.

Durante a campanha de dois meses, o sentimento positivo nas redes sociais em relação aos carros a hidrogênio subiu 18,14% e em relação aos caminhões a hidrogênio, 23,56%, enquanto as vendas do Hyundai NEXO na Coreia cresceram 29,3% sem campanha de lançamento. O governo coreano anunciou planos de converter caminhões de lixo para hidrogênio, e a Hyundai disse que tornaria a pia uma opção de produção. O MAD STARS 2022 deu ao trabalho um de seus dois troféus Grand Prix do Ano, além do Grand Prix de Healthcare.

O problema da Hyundai era visibilidade, não engenharia. Seus carros com célula de combustível a hidrogênio eram tecnicamente os veículos zero emissão mais limpos do mercado, mas quase todos os veículos a hidrogênio eram caminhões comerciais B2B, então os consumidores comuns nunca encontravam um e não podiam sentir por que a tecnologia importava. A resposta da INNOCEAN Seul foi colocar o hidrogênio onde todo cidadão já encontra uma máquina diariamente: o caminhão de lixo.

Os caminhões de lixo a diesel eram o contraponto perfeito: 90% deles rodavam com motores de combustão interna cuja fumaça, calor e barulho ameaçavam a saúde dos garis, incluindo um risco maior de câncer de pulmão por causa dos gases de escape. A INNOCEAN entrevistou trabalhadores e a Hyundai então construiu um caminhão de lixo movido a hidrogênio de verdade, em operação desde janeiro de 2021, e acrescentou uma pia portátil que funciona com a água pura produzida pela célula de combustível — o único subproduto do hidrogênio — para que os trabalhadores finalmente pudessem se lavar durante os turnos.

A prova era física: um caminhão que limpava o ar, carregando uma pia que tornava útil a única emissão do hidrogênio. Depois que os filmes foram ao ar de dezembro de 2021 a fevereiro de 2022, as visões positivas nas redes sociais sobre carros a hidrogênio subiram 18,14%, sobre caminhões a hidrogênio, 23,56%, e as vendas do NEXO na Coreia subiram 29,3% sem campanha de lançamento. O governo da Coreia anunciou planos de converter caminhões de lixo para hidrogênio, e o MAD STARS 2022 fez do trabalho um de seus dois vencedores do Grand Prix do Ano.

Escolheu o único veículo que todo cidadão encontra diariamente, transformando uma tecnologia B2B invisível em uma experiência pública, em vez de um anúncio sobre ela.

A ideia partiu da dor real dos trabalhadores, descoberta em entrevistas, então o objeto central da campanha — uma pia movida a água pura — era uma necessidade, não um truque.

A Hyundai construiu o produto de verdade em vez de simulá-lo, dando à afirmação uma prova física que nenhum filme sozinho poderia entregar.

Uniu um problema social genuíno ao objetivo de negócio da Hyundai de vender veículos a hidrogênio, então propósito e produto avançaram juntos.

A tecnologia invisível se torna persuasiva quando funciona onde as pessoas já encontram o problema — e resolver a dor diária de um trabalhador torna humana uma afirmação corporativa.

Em março de 2022, depois que a pia portátil conquistou os garis, a Hyundai anunciou que produziria a função em massa como opção nos caminhões a hidrogênio, começando por seu caminhão PAVISE de 10 toneladas, que será lançado na América do Norte em 2023. O próprio caminhão de lixo a hidrogênio continuou operando depois que os filmes da campanha terminaram, e o governo da Coreia anunciou planos de substituir sequencialmente os caminhões de lixo por versões a hidrogênio. A campanha foi arquivada como inscrição no PR Lotus do ADFEST 2023 e se tornou um caso de referência para demonstrar tecnologia de hidrogênio por meio de um produto funcional, em vez de por meio de afirmações.