現代氫能垃圾車：讓街道有乾淨空氣，也讓清潔隊員有洗手台

現代汽車集團在氫能市場居於領先地位，但多數氫能車輛屬於 B2B 商用卡車，因此消費者從未實際體驗這項技術或其效益。與此同時，街頭隨處可見的柴油垃圾車透過廢氣、高溫與噪音，損害了隨車清潔隊員的健康。

把民眾日常遇到的垃圾車改造成氫能車輛，並利用燃料電池產生的純水副產品，讓清潔隊員在執勤時有洗手台可用。

在與清潔隊員進行深度訪談後，現代打造了一輛真正的氫能垃圾車，於 2021 年 1 月開始運作，並在車上安裝一座便攜式洗手台，以燃料電池產生的純水運作——這正是隊員們表示最缺乏的東西。宣傳影片於 2021 年 12 月 30 日至 2022 年 2 月 6 日播出；車輛製作成本約 128,000 美元，洗手台為 9,600 美元。

在這兩個月的宣傳期間，社群媒體上對氫能汽車的正面情緒上升 18.14%，對氫能卡車的正面情緒上升 23.56%，而現代 NEXO 在韓國的銷量則在沒有上市宣傳的情況下攀升 29.3%。韓國政府宣布將垃圾車轉為氫能的計畫，現代也表示會把洗手台列為量產選配。MAD STARS 2022 將此作品選為兩座年度大獎之一，並另頒醫療保健類大獎。

現代面臨的問題是能見度，而非工程技術。其氫燃料電池車在技術上是市場上最乾淨的零排放車輛，但幾乎所有氫能車輛都是 B2B 商用卡車，因此一般消費者從未遇見，也無法感受這項技術為何重要。INNOCEAN 首爾的答案，是把氫能放到每位市民每天都會遇到的機器上：垃圾車。

柴油垃圾車是完美的對照：其中 90% 使用內燃機，其廢氣、高溫與噪音危害清潔隊員的健康，包括廢氣帶來的較高肺癌風險。INNOCEAN 訪談了隊員，現代隨後打造了一輛真正的氫能垃圾車，自 2021 年 1 月起運作，並加裝一座便攜式洗手台，以燃料電池產生的純水——氫能的唯一副產品——運作，讓隊員終於能在執勤期間清洗。

證據是實體的：一輛潔淨空氣的卡車，搭載一座讓氫能唯一排放物變得有用的洗手台。影片於 2021 年 12 月至 2022 年 2 月播出後，社群媒體上對氫能汽車的正面看法上升 18.14%，對氫能卡車上升 23.56%，NEXO 在韓國的銷量也在沒有上市宣傳的情況下上升 29.3%。韓國政府宣布將垃圾車轉換為氫能的計畫，MAD STARS 2022 則將此作品選為兩座年度大獎得主之一。

它選擇了每位市民每天都會遇到的車輛，把一項看不見的 B2B 技術轉化為公眾體驗，而不是一支關於該技術的廣告。

這個構想起自訪談中發現的隊員真實痛點，因此宣傳活動的主角物件——以純水運作的洗手台——是需求，而非噱頭。

現代真的打造了產品，而非模擬，讓主張具備單靠影片無法提供的實體證據。

它把真實的社會問題與現代銷售氫能車輛的商業目標結合，讓目的與產品同步推進。

看不見的技術，在人們早已遇到問題的地方發揮作用時，才具有說服力——而解決一位隊員的日常痛點，能讓企業主張變得人性化。

2022 年 3 月，在便攜式洗手台獲得清潔隊員青睞後，現代宣布將把這項功能作為氫能卡車的選配量產，首先應用於 2023 年在北美推出的 43 PAVISE 十噸卡車。氫能垃圾車本身在宣傳影片結束後持續運作，韓國政府也宣布將逐步以氫能版本汰換垃圾車的計畫。此宣傳活動以 2023 年 ADFEST 公關蓮花獎參賽作品建檔，並成為以實際運作的產品、而非口頭主張來展示氫能技術的參考案例。