El camión de basura de hidrógeno de Hyundai da aire limpio a las calles y un lavabo a los trabajadores

Hyundai Motor Group lideraba el mercado del hidrógeno, pero la mayoría de los vehículos de hidrógeno eran camiones comerciales B2B, por lo que los consumidores nunca experimentaban la tecnología ni sus beneficios. Mientras tanto, los camiones de basura diésel de cada calle dañaban la salud de los trabajadores de saneamiento que viajaban en ellos, por el humo, el calor y el ruido.

Reconstruir como vehículos de hidrógeno los camiones de basura que la gente encuentra a diario, y usar el subproducto de agua pura de la celda de combustible para dar a los trabajadores de saneamiento un lavabo durante su turno.

Tras entrevistas en profundidad con trabajadores de saneamiento, Hyundai construyó un auténtico camión de basura de hidrógeno que comenzó a operar en enero de 2021, además de un lavabo portátil montado en el camión que funciona con el agua pura producida por la celda de combustible — lo único que los trabajadores dijeron que les faltaba. Las películas de la campaña se emitieron del 30 de diciembre de 2021 al 6 de febrero de 2022; el vehículo costó unos 128.000 dólares producirlo y el lavabo 9.600 dólares.

Durante la campaña de dos meses, el sentimiento positivo en las redes sociales hacia los coches de hidrógeno subió un 18,14% y hacia los camiones de hidrógeno un 23,56%, mientras que las ventas del Hyundai NEXO en Corea aumentaron un 29,3% sin campaña de lanzamiento. El gobierno coreano anunció planes para pasar los camiones de basura al hidrógeno, y Hyundai dijo que convertiría el lavabo en una opción de producción. MAD STARS 2022 otorgó al trabajo uno de sus dos trofeos del Gran Premio del Año, además del Gran Premio de Salud.

El problema de Hyundai era la visibilidad, no la ingeniería. Sus coches de celda de combustible de hidrógeno eran técnicamente los vehículos de cero emisiones más limpios del mercado, pero casi todos los vehículos de hidrógeno eran camiones comerciales B2B, así que los consumidores corrientes nunca encontraban uno y no podían sentir por qué importaba la tecnología. La respuesta de INNOCEAN Seúl fue llevar el hidrógeno allí donde cada ciudadano ya se encuentra a diario con una máquina: el camión de basura.

Los camiones de basura diésel eran el contrapunto perfecto: el 90% funcionaba con motores de combustión interna cuyo humo, calor y ruido amenazaban la salud de los trabajadores de saneamiento, incluido un mayor riesgo de cáncer de pulmón por los gases de escape. INNOCEAN entrevistó a los trabajadores y Hyundai construyó entonces un camión de basura real propulsado por hidrógeno, en funcionamiento desde enero de 2021, y añadió un lavabo portátil que funciona con el agua pura producida por la celda de combustible — el único subproducto del hidrógeno — para que los trabajadores pudieran por fin lavarse durante sus turnos.

La prueba era física: un camión que limpiaba el aire, con un lavabo que hacía útil la única emisión del hidrógeno. Tras emitirse las películas de diciembre de 2021 a febrero de 2022, las opiniones positivas en redes sociales sobre los coches de hidrógeno subieron un 18,14%, sobre los camiones de hidrógeno un 23,56%, y las ventas del NEXO en Corea aumentaron un 29,3% sin campaña de lanzamiento. El gobierno de Corea anunció planes para convertir los camiones de basura al hidrógeno, y MAD STARS 2022 hizo del trabajo uno de sus dos ganadores del Gran Premio del Año.

Eligió el único vehículo con el que cada ciudadano se encuentra a diario, convirtiendo una tecnología B2B invisible en una experiencia pública en lugar de un anuncio sobre ella.

La idea partió del dolor real de los trabajadores, descubierto en entrevistas, así que el objeto protagonista de la campaña — un lavabo que funciona con agua pura — era una necesidad, no un truco.

Hyundai construyó el producto de verdad en lugar de simularlo, dando a la afirmación una prueba física que ninguna película por sí sola podía ofrecer.

Fusionó un problema social genuino con el objetivo de negocio de Hyundai de vender vehículos de hidrógeno, de modo que propósito y producto avanzaron juntos.

La tecnología invisible se vuelve persuasiva cuando funciona allí donde la gente ya se encuentra con el problema — y resolver el dolor diario de un trabajador hace humano un mensaje corporativo.

En marzo de 2022, después de que el lavabo portátil convenciera a los trabajadores de saneamiento, Hyundai anunció que produciría en serie la función como opción en camiones de hidrógeno, empezando por su camión 43 PAVISE de 10 toneladas, que se lanzará en Norteamérica en 2023. El propio camión de basura de hidrógeno siguió operando después de que terminaran las películas de la campaña, y el gobierno de Corea anunció planes para sustituir sucesivamente los camiones de basura por versiones de hidrógeno. La campaña quedó archivada como una obra presentada al Lotus de PR de ADFEST 2023 y se convirtió en un caso de referencia para demostrar la tecnología del hidrógeno mediante un producto en funcionamiento en lugar de mediante afirmaciones.