BYD ironizou correias de motor da Stellantis em anúncios — júri publicitário da Itália suspendeu a campanha

A BYD lançou a "Operação Purificação" em todo o território italiano em 08/01/2026, oferecendo bônus de até € 10.000 a quem sucateasse um carro com correia dentada banhada a óleo de qualquer marca — sem referência explícita à Stellantis, mas com clara insinuação.

Um anúncio de bônus de sucateamento que nunca nomeava a Stellantis, mas transformava a falha de seu motor na piada: "Sua correia está enlouquecendo? A gente também dá umas para você."

Frases provocativas circularam em todo o país — "Sentimos muito que a segunda-feira seja sempre azul para você", "Problemas com correia? Com a Byd você a tira... fora!" — apoiadas em dados da BYD (122.000 engenheiros de P&D, 60.000 patentes registradas, garantia de 250.000 km), após um duelo no Instagram em que o CEO da Fiat, Olivier Francois, disse aos montadoras chinesas que consertassem primeiro os próprios projetos, e a BYD respondeu: "Em segurança, nunca desaceleramos."

Após uma comoção nas redes sociais e uma reclamação formal da Groupe PSA Italia, o júri de autorregulamentação do IAP considerou as mensagens contrárias ao seu código — comunicação comercial enganosa, comparação e depreciação — e ordenou o encerramento da campanha.

Em 08/01/2026, a BYD lançou na Itália uma campanha publicitária nacional chamada "Operação Purificação". Sem nomear explicitamente a Stellantis — mas sem deixar dúvidas —, oferecia bônus de até € 10.000 a quem sucateasse um carro equipado com correia dentada banhada a óleo de qualquer marca, uma alfinetada nos motores 1.2 Puretech que a Stellantis vinha recolhendo por degradação da correia: os vapores de gasolina no óleo decompõem a correia, e os resíduos de borracha podem obstruir a bomba de óleo.

A campanha explodiu nas redes sociais antes de qualquer medida formal. O CEO da Fiat e chefe global de marketing da Stellantis, Olivier Francois, publicou no Instagram que as montadoras chinesas deveriam revisar o projeto de seus carros antes de atacar os europeus, com uma foto de um modelo BYD; a publicidade seguinte da BYD respondeu com a afirmação "Em segurança, nunca desaceleramos."

A Groupe PSA Italia, subsidiária italiana da Stellantis, pediu ao júri do Instituto de Autorregulamentação Publicitária (IAP) a suspensão da campanha. Ao examinar mensagens como "Sua correia está enlouquecendo? A gente também dá umas para você: 122.000 engenheiros de P&D - 60.000 patentes registradas - garantia de 250.000 km" e "Problemas com correia? Com a Byd você a tira... fora!", o júri as declarou em contraste com os artigos 2 (comunicação comercial enganosa), 14 (comparação) e 1.5 (depreciação) de seu código e ordenou seu encerramento.

A falha da correia Puretech era real e bem conhecida — campanhas de recolhimento já haviam ocorrido —, o que tornava a provocação credível o bastante para ferir.

A BYD nunca nomeou a Stellantis, apostando que a insinuação escaparia às regras de comparação e depreciação; o júri considerou que as mensagens ultrapassaram o limite de qualquer forma.

O duelo no Instagram entre CEOs amplificou uma compra de mídia até transformá-la em notícia nacional antes mesmo de o regulador decidir.

A publicidade comparativa pode se apoiar em um defeito real do concorrente, mas insinuação não é imunidade: o regulador julga o que o público entende, não o que o texto diz literalmente.

Até 04/02/2026, o júri do IAP havia ordenado o encerramento das mensagens contestadas; o artigo observa que os atuais motores da família Puretech foram redesenhados com uma corrente metálica robusta.