BYD verspottete in Anzeigen die Motorriemen von Stellantis – Italiens Werbejury stoppte die Kampagne

BYD startete am 08.01.2026 in ganz Italien die „Operation Purification“ und bot bis zu 10.000 € Prämien für alle, die ein Auto mit einem ölbadbenetzten Zahnriemen jeglicher Marke verschrotteten – ohne ausdrücklichen Bezug auf Stellantis, aber eindeutig impliziert.

Eine Verschrottungsprämien-Anzeige, die Stellantis nie nannte, aber dessen Motorfehler zur Pointe machte: „Ist dein Riemen verrückt geworden? Wir geben dir auch welche.“

Spöttische Zeilen liefen landesweit – „Es tut uns leid, dass für dich immer blauer Montag ist“, „Riemenprobleme? Bei Byd ziehst du ihn … ab!“ – untermauert mit BYD-Zahlen (122.000 F&E-Ingenieure, 60.000 eingetragene Patente, 250.000 km Garantie), nach einem Instagram-Duell, in dem Fiats CEO Olivier Francois chinesischen Autoherstellern sagte, sie sollten zuerst ihre eigenen Designs reparieren, und BYD antwortete: „Bei Sicherheit machen wir nie langsamer.“

Nach einem Aufschrei in den sozialen Medien und einer förmlichen Beschwerde von Groupe PSA Italia befand die Selbstregulierungsjury des IAP die Botschaften als gegen ihren Kodex verstoßend – irreführende kommerzielle Kommunikation, Vergleich und Herabsetzung – und ordnete die Beendigung der Kampagne an.

Am 08.01.2026 startete BYD eine landesweite italienische Werbekampagne namens „Operation Purification“. Ohne Stellantis ausdrücklich zu nennen – aber ohne jeden Zweifel zu lassen – bot sie Prämien von bis zu 10.000 € für alle, die ein Auto mit einem ölbadbenetzten Zahnriemen jeglicher Marke verschrotteten, eine Spitze gegen die 1,2-Puretech-Motoren, die Stellantis wegen Riemenverschleißes zurückgerufen hatte: Benzindämpfe im Öl zersetzen den Riemen, und die Gummirückstände können die Ölpumpe blockieren.

Die Kampagne detonierte in den sozialen Medien vor jeder förmlichen Maßnahme. Fiats CEO und Stellantis' globaler Marketingchef Olivier Francois postete auf Instagram, chinesische Autohersteller sollten das Design ihrer Autos überprüfen, bevor sie europäische angriffen, samt einem Foto eines BYD-Modells; die nachfolgende Werbung von BYD antwortete mit der Behauptung „Bei Sicherheit machen wir nie langsamer.“

Groupe PSA Italia, die italienische Tochtergesellschaft von Stellantis, bat die Jury des Istituto di Autodisciplina Pubblicitaria (IAP), die Kampagne auszusetzen. Bei der Prüfung von Botschaften wie „Ist dein Riemen verrückt geworden? Wir geben dir auch welche: 122.000 F&E-Ingenieure – 60.000 eingetragene Patente – 250.000 km Garantie“ und „Riemenprobleme? Bei Byd ziehst du ihn … ab!“ erklärte die Jury sie für unvereinbar mit den Artikeln 2 (irreführende kommerzielle Kommunikation), 14 (Vergleich) und 1.5 (Herabsetzung) ihres Kodex und ordnete ihre Beendigung an.

Der Puretech-Riemenfehler war real und wohlbekannt – Rückrufkampagnen hatten stattgefunden –, was den Spott glaubwürdig genug machte, um zu treffen.

BYD nannte Stellantis nie und setzte darauf, dass die Implikation die Regeln zu Vergleich und Herabsetzung umgehen würde; die Jury befand die Botschaften dennoch als über die Grenze gehend.

Das Instagram-Duell auf CEO-Ebene verstärkte einen Mediaeinkauf zu einer nationalen Geschichte, noch bevor die Regulierungsbehörde entschied.

Vergleichende Werbung kann einen echten Mangel eines Konkurrenten ausnutzen, aber Implikation ist keine Immunität: Die Regulierungsbehörde beurteilt, was das Publikum hört, nicht was der Text wörtlich sagt.

Stand 04.02.2026 hatte die IAP-Jury die Beendigung der beanstandeten Botschaften angeordnet; der Artikel merkt an, dass die aktuellen Motoren der Puretech-Familie mit einer robusten Metallkette neu konstruiert wurden.