BYD, 광고에서 스텔란티스 엔진 벨트 조롱 — 이탈리아 광고 심의위원회 캠페인 중단 결정

BYD는 2026-01-08 이탈리아 전역에서 '정화 작전(Operation Purification)'을 시작하며, 브랜드에 관계없이 오일 욕조식 타이밍 벨트가 장착된 차량을 폐차하는 사람에게 최대 1만 유로의 보너스를 제공하겠다고 밝혔다. 스텔란티스를 명시적으로 언급하지는 않았지만, 분명히 암시하는 내용이었다.

스텔란티스를 한 번도 지명하지 않았지만 그 엔진 결함을 펀치라인으로 삼은 폐차 보너스 광고: '벨트가 미쳐 날뛰고 있나요? 저희도 좀 드릴게요.'

'당신에게는 항상 우울한 월요일이라 죄송합니다', '벨트 문제? BYD와 함께라면… 확 빼버리세요!' 같은 조롱 문구가 전국적으로 나갔고, BYD의 통계(연구개발 엔지니어 12만 2천 명, 등록 특허 6만 건, 25만 km 보증)가 이를 뒷받침했다. 이는 피아트 CEO 올리비에 프랑수아가 중국 자동차 회사들에게 먼저 자사 설계를 고치라고 말한 인스타그램 설전 이후에 나온 것으로, BYD는 '안전에서는 결코 속도를 늦추지 않습니다'라고 응수했다.

소셜 미디어의 거센 반발과 그룹 PSA 이탈리아의 공식 이의 제기 후, IAP 자율규제 심의위원회는 해당 메시지들이 자사 규정 — 오도하는 상업적 커뮤니케이션, 비교, 비방 — 에 위배된다고 판단하고 캠페인 중단을 명령했다.

2026-01-08 BYD는 '정화 작전'이라는 이탈리아 전국 광고 캠페인을 시작했다. 스텔란티스를 명시적으로 지명하지는 않았지만 — 의심의 여지는 없이 — 브랜드에 관계없이 오일 욕조식 타이밍 벨트가 장착된 차량을 폐차하는 사람에게 최대 1만 유로의 보너스를 제공하겠다고 제안했는데, 이는 스텔란티스가 벨트 열화로 리콜해 온 1.2 퓨어테크 엔진을 겨냥한 것이었다. 오일 속 휘발유 증기가 벨트를 분해하고, 고무 잔여물이 오일 펌프를 막을 수 있기 때문이다.

이 캠페인은 공식 조치가 나오기 전에 소셜 미디어에서 폭발적으로 확산됐다. 피아트 CEO이자 스텔란티스 글로벌 마케팅 책임자인 올리비에 프랑수아는 인스타그램에 중국 자동차 회사들이 유럽 차를 공격하기 전에 자사 차량 설계를 검토해야 한다고 게시했고, BYD 모델 사진도 함께 올렸다. BYD의 후속 광고는 '안전에서는 결코 속도를 늦추지 않습니다'라는 주장으로 응수했다.

스텔란티스의 이탈리아 자회사인 그룹 PSA 이탈리아는 광고 자율규제 기구(IAP) 심의위원회에 캠페인 중단을 요청했다. '벨트가 미쳐 날뛰고 있나요? 저희도 좀 드릴게요: 연구개발 엔지니어 12만 2천 명 - 등록 특허 6만 건 - 25만 km 보증'과 '벨트 문제? BYD와 함께라면… 확 빼버리세요!' 같은 메시지를 검토한 심의위원회는 이들이 자사 규정 제2조(오도하는 상업적 커뮤니케이션), 제14조(비교), 제1.5조(비방)에 위배된다고 선언하고 중단을 명령했다.

퓨어테크 벨트 결함은 실제로 존재했고 잘 알려져 있었으며 — 리콜 캠페인이 진행된 바 있다 — 이는 조롱이 충분히 신빙성 있게 느껴져 아프게 다가갔다는 뜻이다.

BYD는 스텔란티스를 한 번도 지명하지 않았고, 암시만으로 비교 및 비방 규정을 피할 수 있다고 판단했지만, 심의위원회는 메시지가 결국 선을 넘었다고 판정했다.

CEO급의 인스타그램 설전은 미디어 구매를 규제 당국이 판결을 내리기도 전에 전국적인 화제로 증폭시켰다.

비교 광고는 경쟁사의 실제 결함을 활용할 수 있지만, 암시가 면책이 되지는 않는다. 규제 당국은 광고 문구가 문자 그대로 말하는 것이 아니라 청중이 듣는 것을 판단한다.

2026-02-04 기준으로 IAP 심의위원회는 문제가 된 메시지들의 중단을 명령했다. 기사에 따르면 현재 퓨어테크 계열 엔진은 견고한 금속 체인으로 재설계되었다.