BYD se burló de las correas de motor de Stellantis en anuncios — el jurado publicitario de Italia detuvo la campaña

BYD lanzó la 'Operación Purificación' en toda Italia el 2026-01-08, ofreciendo bonos de hasta 10.000 € a quien desguazara un coche con correa de distribución bañada en aceite de cualquier marca — sin referencia explícita a Stellantis, pero sin duda implícita.

Un anuncio de bono de desguace que nunca nombró a Stellantis pero convirtió su fallo de motor en el remate: '¿Tu correa se ha vuelto loca? Nosotros también te damos algunas.'

Frases burlonas se difundieron por todo el país — 'Sentimos que para ti siempre sea lunes azul', '¿Problemas de correa? ¡Con Byd la sacas... fuera!' — respaldadas por datos de BYD (122.000 ingenieros de I+D, 60.000 patentes registradas, garantía de 250.000 km), tras un duelo en Instagram en el que el CEO de Fiat, Olivier Francois, dijo a los fabricantes chinos que revisaran primero sus propios diseños, y BYD respondió 'En seguridad, nunca bajamos el ritmo.'

Tras un revuelo en redes sociales y una denuncia formal de Groupe PSA Italia, el jurado de autorregulación del IAP consideró que los mensajes contravienen su código — comunicación comercial engañosa, comparación y denigración — y ordenó la terminación de la campaña.

El 2026-01-08 BYD lanzó en toda Italia una campaña publicitaria llamada 'Operación Purificación'. Sin nombrar explícitamente a Stellantis — pero sin dejar lugar a dudas — ofrecía bonos de hasta 10.000 € a quien desguazara un coche equipado con correa de distribución bañada en aceite de cualquier marca, una pulla a los motores 1.2 Puretech que Stellantis venía retirando por degradación de la correa: los vapores de gasolina en el aceite degradan la correa, y los residuos de goma pueden obstruir la bomba de aceite.

La campaña detonó en redes sociales antes de cualquier acción formal. El CEO de Fiat y responsable global de marketing de Stellantis, Olivier Francois, publicó en Instagram que los fabricantes chinos deberían revisar el diseño de sus coches antes de atacar a los europeos, con una foto de un modelo de BYD; la publicidad de respuesta de BYD contestó con la afirmación 'En seguridad, nunca bajamos el ritmo.'

Groupe PSA Italia, la filial italiana de Stellantis, pidió al jurado del Instituto de Autorregulación Publicitaria (IAP) que suspendiera la campaña. Al examinar mensajes como '¿Tu correa se ha vuelto loca? Nosotros también te damos algunas: 122.000 ingenieros de I+D - 60.000 patentes registradas - garantía de 250.000 km' y '¿Problemas de correa? ¡Con Byd la sacas... fuera!', el jurado los declaró contrarios a los artículos 2 (comunicación comercial engañosa), 14 (comparación) y 1.5 (denigración) de su código y ordenó su terminación.

El fallo de la correa Puretech era real y bien conocido — se habían ejecutado campañas de retirada — lo que hacía la burla lo bastante creíble como para escocer.

BYD nunca nombró a Stellantis, apostando a que la implicación esquivaría las normas de comparación y denigración; el jurado consideró de todos modos que los mensajes cruzaban la línea.

El duelo en Instagram a nivel de CEO amplificó una compra de medios hasta convertirla en un asunto nacional antes incluso de que el regulador fallara.

La publicidad comparativa puede apoyarse en un defecto real del rival, pero la implicación no es inmunidad: el regulador juzga lo que oye la audiencia, no lo que dice literalmente el texto.

A fecha de 2026-02-04, el jurado del IAP había ordenado la terminación de los mensajes impugnados; el artículo señala que los motores actuales de la familia Puretech se han rediseñado con una robusta cadena metálica.