Renault verleiht während der Probezeit kostenlose Autos – gezahlt wird nur bei Anstellung; „Cars to Work“ gewinnt in Cannes

Außerhalb der französischen Städte verschwindet der öffentliche Nahverkehr nahezu, und mehr als die Hälfte der finanziell fragilen Arbeitssuchenden hat eine Stelle abgelehnt, weil sie nicht dorthin gelangen konnte. Selbst mit einem Angebot finanzierte keine Bank ein Auto vor Ende der Probezeit – so waren Auto, Job und Kredit in einem Kreislauf gefangen.

Arbeitssuchenden in Mobilitätswüsten während ihrer dreimonatigen Probezeit ein kostenloses Auto geben und erst abrechnen, wenn die Stelle gesichert ist – das Leasing wird durch die Beschäftigung bezahlt, die es ermöglicht.

Über sein Inklusionsmobilitätsprogramm CareMakers und die Agentur Publicis Conseil startete die Renault Group am 23. März 2024 „Cars to Work“: eine Flotte neuer Dacia Sandero und zertifizierter Gebrauchtwagen seiner Marke renew, angeboten über nahezu 50 Partnerhändler und soziale Zuweiser, darunter France Travail und Mikrokreditpartner. Berechtigte Nutzer (Einkommen bis 14.000 € Referenzsteuereinkommen) fuhren das Auto während der Probezeit kostenlos und begannen erst ab dem vierten Monat zu zahlen, nachdem ihr Vertrag bestätigt war.

Die Cannes Lions 2024 verliehen „Cars to Work“ den Grand Prix für die Ziele für nachhaltige Entwicklung und den Grand Prix Creative Commerce sowie Gold in Creative Business Transformation und Direct; die französische Fachpresse berichtete, die Kampagne habe 8,8 Millionen Menschen erreicht. Im CareMakers-Programm von Renault sagen 94 % der Begünstigten, das Fahrzeug habe ihnen geholfen, eine Stelle zu finden oder zu behalten, und der Anteil der Begünstigten mit unbefristeten Verträgen hat sich mit 2,5 vervielfacht.

In Frankreich bedeutet das Verlassen der Städte, dass der öffentliche Nahverkehr nahezu verschwindet, und ein Auto ist oft der Unterschied zwischen einem Job und keinem: Die Renault Group sagt, mehr als die Hälfte der Arbeitssuchenden in finanzieller Fragilität habe eine Stelle abgelehnt, weil sie keine Möglichkeit hatte, dorthin zu gelangen. Und selbst wenn jemand ein Angebot erhielt, finanzierten Banken kein Auto vor Ende der Probezeit – so blockierten Auto, Job und Kredit jeweils die beiden anderen.

Im März 2024 startete die Renault Group „Cars to Work“ über ihr Inklusionsmobilitätsprogramm CareMakers, mit Publicis Conseil als Kreativagentur. Neue Dacia Sandero und zertifizierte Gebrauchtwagen der Marke renew wurden über nahezu 50 Händler und ein Netzwerk sozialer Zuweiser – darunter France Travail und Mikrokreditpartner wie Adie – Menschen mit Mobilitätsbedarf und einem Einkommen bis 14.000 € Referenzsteuereinkommen zur Verfügung gestellt. Sie fuhren während der dreimonatigen Probezeit kostenlos und begannen erst ab dem vierten Monat zu zahlen, nachdem die Stelle gesichert war: ein Novum in Frankreich.

Die Kampagne wurde als menschliche Geschichte und nicht als Rabatt aufgebaut: Ein Film von Division Paris zeigte eine Frau, die auf ihrer Mailbox erfährt, dass sie eingestellt wurde, und in einem Renault zur Arbeit fährt. Die Cannes Lions 2024 zeichneten sie mit dem Grand Prix für die Ziele für nachhaltige Entwicklung und dem Grand Prix Creative Commerce sowie Gold in Creative Business Transformation und Direct aus. Die französische Fachpresse berichtete, die Kampagne habe 8,8 Millionen Menschen erreicht, und 94 % der CareMakers-Begünstigten sagen, ihr Fahrzeug habe ihnen geholfen, eine Stelle zu finden oder zu behalten.

Es greift den eigentlichen Engpass an – kein Auto, kein Job, kein Kredit – statt ein Produktmerkmal zu bewerben.

Die Zahlung bis nach der Probezeit aufzuschieben macht das Auto zu einer Investition in die Beschäftigung des Kunden selbst und bringt die Marke mit dem Ergebnis in Einklang.

Das Partnerökosystem (France Travail, Mikrokreditgeber, soziale Zuweiser) leitet das Angebot an die Menschen, die es am meisten brauchen, und macht Medienausgaben nahezu überflüssig.

Der Beweis ist eingebaut: 94 % der Begünstigten sagen, das Auto habe ihnen geholfen zu arbeiten, sodass der Business Case zugleich der Sozialwirkungsbericht ist.

Wenn das Angebot die tatsächliche Barriere des Kunden beseitigt – kein Auto, kein Job, kein Kredit –, wird das Produkt selbst zur Werbung, und Business Case und Social Case sind dieselbe Zahl.

Das Programm wurde innerhalb von Renaults CareMakers-Programm fortgeführt, das bis 2024 seit 2012 bereits mehr als 3.000 Menschen erreicht hatte, wobei rund 50 Händler Fahrzeuge anbieten und über 300 Werkstätten Vorzugstarife für die Wartung gewähren. Renaults Cannes-Ausbeute 2024 – 11 Lions über vier Kampagnen – machte das Unternehmen zur am häufigsten ausgezeichneten französischen Marke des Festivals, und „Cars to Work“ wurde zu seinem Vorzeigebeleg dafür, dass inklusive Mobilität ein Geschäftsmodell ist.