Trampe：1993年特隆赫姆的踏板升降机将自行车推上Brubakken——世界首例

Brubakken是特隆赫姆老城区一条陡峭的街道，位于通往工作地点和大学的路上，其五分之一的坡度让普通骑行望而却步。一位当地骑行者厌倦了满身大汗地抵达，想要一台能让所有人轻松爬坡的机器。

一条地面高度的踏板轨道，无需下车即可将骑行者推上陡峭街道，把通勤路线上最糟糕的坡道从障碍变成一段骑行。

Trampe于1993年8月启用，全长130米，其踏板从路面轨道中升起；骑行者留在车上，将一只脚放在移动的踏板上，以近每小时5英里的速度被推上坡，最多可同时承载五人。2013年，市政府以升级版、按键式CycloCable替换了原设备，并加入新的安全功能。

在2013年升级之前，已有超过22万名骑行者使用过该升降机，而Visit Trondheim报告称，现行系统每年运送2万至3万名骑行者。它本身已成为一处旅游景点、一项吉尼斯世界纪录，并成为其他城市拟建类似自行车升降机的示范模型。

Trampe是安装在挪威特隆赫姆Brubakken的自行车升降机，于1993年8月启用，是世界上第一台专为骑行者设计的升降机。它沿一条五分之一坡度的街道运行130米，将骑行者推向该市的大学区，使通勤者不再需要下车推行。

这一构想来自一位当地骑行者，他厌倦了每天早晨爬坡上班时把自己累得筋疲力尽。他的方案被市政府采纳：一块踏板在启动时从地面轨道中升起；骑行者留在车上，将一条腿放在移动的踏板上，以近每小时五英里的速度被带上坡，最多可同时承载五人。该系统免费且每日运行，很快既成为通勤的实用工具，也成为当地的骄傲。

吉尼斯世界纪录统计，在原机械装置于2013年春季被升级版CycloCable替换之前，其使用次数超过22万次；升级版增加了安全改进并进行了新一轮宣传推广。Visit Trondheim表示，该升降机如今每年运送2万至3万名骑行者，并因其罕见而成为主要旅游景点；原设备保存在利勒哈默尔附近的公共道路管理局博物馆。

它针对的是路线上唯一最糟糕的障碍，而不是要求骑行者改变行为——这种基础设施在人们感到困难的地方直接提供帮助。

机械装置本身成了信息载体：一项人们为了乐趣而乘坐的实用设施，因此这座城市的骑行身份由一台巧妙的机器建立起来。

保持免费、简单且随时可用，使该升降机可供任何使用轮子的人——从通勤者到游客——使用。

一个由公共资金支持的市民原型证明，一项小型、可逆的实验可以带来不成比例的城市自豪感。

修复使路线无法使用的单一障碍，而不是要求人们改变：在用户感到困难之处提供帮助的基础设施，无需说服就会被接受。

2013年CycloCable的替换使该升降机继续服役，采用由法国Poma集团旗下Skirail开发的升级版按键激活技术，而原Trampe机械装置保存在利勒哈默尔附近的公共道路管理局博物馆。该升降机仍是世界上唯一此类城市自行车升降机，每年运送2万至3万名骑行者，是特隆赫姆旅游线路上的固定站点；其发明者的故事使它成为其他城市考虑在陡峭城区采用类似系统时的参照。