Škoda DuoBell：能穿透降噪耳機的自行車鈴——開源共享

2026 年，倫敦的自行車騎士人數預計將首次超過汽車駕駛，然而倫敦交通局（Transport for London）的數據顯示，2024 年自行車與行人之間的碰撞事故增加了 24%。原因之一是降噪耳機的普及：ANC 演算法會在經典車鈴聲傳到聽者耳中之前就將其濾除，而 Škoda——一家擁有 130 年自行車淵源的汽車製造商——希望讓騎士在城市中再次被聽見。

以機械方式重新設計已有百年歷史的自行車鈴，使其透過 750–780Hz 的「安全頻隙」穿透 ANC 耳機，然後將研究以開源方式公開。

Škoda 與 AMV BBDO、PHD Media 的創新團隊、製作公司 Unit9 以及索爾福德大學（University of Salford）的聲學專家合作，後者進行了首批關於 ANC 如何影響車鈴可聽度的研究之一。他們發現了一個 ANC 濾波器無法消除的狹窄 750–780Hz 頻段，並加入了一個調校至更高頻率的共振器，以及一套能產生快速、不規則撞擊的敲擊機構。為期兩週、與 Deliveroo 外送員進行的試驗塑造了最終原型，研究結果則以開源白皮書的形式發布，讓任何製造商或城市都能使用。

在受控測試中，相較於標準車鈴，DuoBell 在配戴降噪耳機的情況下可提早最多五秒、最遠提前 22 公尺被聽見。Škoda 將這項工程設計作為公共資源發布，而非保留為專有技術，並於 2026 年 4 月期間推出一項由網紅帶動的宣傳活動，由 Hannah Fry 教授與外送員 London Hustle 參與；該作品在 2026 年坎城國際創意節（Cannes Lions）榮獲健康與保健類銀獅獎及音訊與廣播類銅獅獎。

經典的自行車鈴已有約百年歷史，而它周遭的世界已然改變：行人如今戴著降噪耳機過馬路，其演算法會在車鈴的叮噹聲傳到耳朵之前就將其消除。在倫敦，自行車騎士人數預計將於 2026 年首次超過駕駛人，而倫敦交通局記錄到 2024 年自行車與行人的碰撞事故增加了 24%——Škoda 這個自行車淵源可追溯至 1895 年的品牌，便以此作為其創意簡報。

Škoda 與 AMV BBDO、PHD Media 的創新團隊、Unit9 以及索爾福德大學的聲學專家合作，進行了首批關於 ANC 技術如何影響警示車鈴可聽度的研究之一。研究人員找出了一個介於 750Hz 與 780Hz 之間、能穩定穿透 ANC 濾波器的狹窄頻段——即「安全頻隙」。機械式 DuoBell 增加了一個調校至更高頻率的第二共振器，以及一套能產生快速、不規則撞擊的敲擊機構，所產生的聲音旨在騙過 ANC 演算法。

在受控測試中，多數參與者在開啟主動降噪的情況下，相較於標準車鈴，可提早最多五秒、最遠提前 22 公尺聽見 DuoBell。為期兩週、與 Deliveroo 外送員車隊進行的試驗完善了最終原型，Škoda 並將研究結果發表於開源白皮書中，刻意將這項技術無償釋出，讓城市規劃者、製造商與自行車騎士能夠自行打造或採用。在 2026 年坎城國際創意節上，該作品榮獲健康與保健類銀獅獎及音訊與廣播類銅獅獎。

它以純機械、可負擔的解答，解決了一個真實且日益嚴重的問題——ANC 耳機讓自行車騎士變得聽不見。

750–780Hz 的「安全頻隙」來自實際的聲學研究，而非行銷直覺，因此該主張可被檢驗。

與 Deliveroo 外送員進行的實地測試，將實驗室發現轉化為由日常城市使用塑造而成的裝置。

將研究開源，使單一產品發布轉變為一則公共服務故事，任何記者、城市或競爭對手都能加以放大。

品牌可以透過修復其中被忽視的物件，來掌握一場安全對話——而將修復方案無償釋出，能讓這個故事遠超出專有產品發布所能獲得的影響力。

Škoda 公開分享了工程藍圖與索爾福德聲學報告，將這款車鈴定位為公共安全貢獻而非商業產品，並於 2026 年 4 月推出一項社群宣傳活動，由 Hannah Fry 教授與倫敦外送員 London Hustle 參與。該倡議在 2026 年坎城國際創意節獲得肯定，榮獲健康與保健類銀獅獎及音訊與廣播類銅獅獎，並入圍 Dan Wieden Titanium Lion 的 18 件候選作品之一。