평창 현대차 반타블랙 파빌리온, ADFEST 2019 디자인 그랑프리 수상

2018 평창 동계올림픽 및 패럴림픽에서 현대차는 수소연료전지차(FCEV) 연구를 읽는 것이 아니라 느끼게 하고 싶었다. 이노션의 브리프는 차량을 전시하지 않는 브랜드 공간, 즉 수소 자체를 체험하는 공간이 되었다.

차를 보여주지 말고 연료를 보여줘라: 반타블랙으로 칠한 검은 파빌리온, 25,000개의 센서 반응형 물방울로 이루어진 물의 벽, 그리고 수소의 네 단계를 걸어서 체험하는 공간.

건축가 아시프 칸과 함께 이노션은 파빌리온에 빛의 99% 이상을 흡수하는 반타블랙 VBx2를 분사했다. 1,946개의 LED 기둥으로 이루어진 파사드는 수소가 시작되는 우주를 연상시켰고, 워터 존의 25,000개 물방울은 센서에 반응했으며, 하이드로젠 존은 방문객들이 수소 에너지의 네 단계를 걸어서 체험하게 했다.

올림픽 기간 동안 약 45,000명의 방문객을 끌어모았고, ADFEST 2019에서 그랑드 디자인 로터스를 수상했다 — 이노션의 첫 ADFEST 그랑프리였다 — 그리고 국제 언론에서 '지구상에서 가장 어두운 건물'이라는 이야기로 자리 잡았다.

2018 평창 동계올림픽 및 패럴림픽에서 현대차의 브랜드 파빌리온은 ADFEST 자체의 설명에 따르면 지구상에서 가장 어두운 건물이었다. 이노션 월드와이드 서울과 건축가 아시프 칸은 이 구조물에 빛의 99% 이상을 흡수하는 물질인 반타블랙 VBx2를 분사하여, 건물이 눈 속에서 검은 공허처럼 보이게 했다.

차량을 전시하는 대신, 파빌리온은 현대차의 FCEV 연구를 뒷받침하는 연료인 수소 자체를 중심으로 지어졌다. 1,946개의 LED 기둥으로 이루어진 파사드는 수소가 시작되는 우주를 연상시켰고, 워터 존의 25,000개 물방울은 센서에 반응했으며, 하이드로젠 존은 방문객들이 수소 에너지의 네 단계를 걸어서 체험하게 했다.

이 체험은 올림픽 기간 동안 약 45,000명의 방문객을 끌어모았고, '지구상에서 가장 어두운 건물' 이미지는 전 세계로 퍼져나갔다. ADFEST 2019에서 디자인 심사위원단은 이 작품에 그랑드 로터스를 수여했다 — 아시아태평양에서 가장 오래된 광고제에서 이노션의 첫 그랑프리였다 — 그리고 아이디어가 물리적 체험에 통합된 점을 높이 평가했다.

이것은 브랜드의 DNA가 단순히 설명되는 것이 아니라 체험될 수 있다는 도박이었다. 이노션은 고객이 기업의 철학과 가치를 물리적으로 체험하는 장소인 브랜드 공간 마케팅을 추구하고 있다고 밝혔으며, 이 파빌리온은 그 증거 사례가 되었다.

자동차 전시장을 기술의 본질 — 수소 — 에 대한 체험으로 대체하여, 브랜드 메시지와 볼거리가 같은 것이 되었다.

반타블랙은 건물 자체를 이야기로 만들었다: 지구상에서 가장 어두운 구조물은 방문객이 안으로 들어가기도 전에 놓칠 수 없는 뉴스가 되었다.

상호작용성 — 센서 반응형 물방울과 걸어서 체험하는 구역 — 은 추상적인 화학을 만질 수 있는 무언가로 바꾸었다.

이것은 올림픽이라는 글로벌 무대에서의 브랜드 플레이였으며, 어떤 광고판도 따라올 수 없는 건축적 규모로 실행되었다.

제품이 보이지 않을 때 — 연료, 분자 — 물체를 보여주지 말고 체험을 보여주어라: 수소를 만질 수 있게 만든 것이 어떤 사양서보다도 방문객들이 가져가는 것을 바꾸었다.

올림픽이 끝난 후, 반타블랙 파빌리온은 '지구상에서 가장 어두운 건물'로서 디자인 언론에 남았고, 이 작품은 2019년 시상 시즌을 거쳐 ADFEST의 그랑드 디자인 로터스까지 이어졌다 — 이노션의 해당 페스티벌 첫 그랑프리였다. 이노션은 이 프로젝트를 브랜드 공간 마케팅으로 나아가는 한 걸음으로 규정했다: 고객이 단순히 제품이 아니라 브랜드의 DNA를 체험하는 물리적 장소, 즉 계속 추구하겠다고 밝힌 방향이다.