OMNI、車いす用スクーターをパリでUber Eats配達員として走らせて実証

OMNIの電動スクーターは手動車いすに取り付けるだけで使えるが、広告予算も認知度もないスタートアップにはそれを説明する余裕がなかった。パリでは地下鉄駅のわずか3%しか車いすで利用できず、疑念が当たり前の前提だった。

スクーターを説明するのではなく、証明する。実際の車いす利用者が、パリで最も移動負荷の高い仕事であるUber Eatsの配達員を、時間どおりに、カメラの前でこなす。

Saatchi & Saatchi Franceは実際の車いす利用者を一日だけUber Eatsの配達員にした。彼らは障害を明かさずに登録し、OMNIのスクーターで最高時速25kmでパリを走り、撮影クルーが台本なしで配達の模様をありのままに撮影し、その映像をオーガニックに共有した。

ケースのクレジットによれば、配達は100%時間どおりで、100%が五つ星レビューを獲得。OMNIスクーターの売上は450%増、ウェブサイトのトラフィックは700%増、メディア費用€0で820万回のオーガニックインプレッションを記録し、TF1、BFM、Le Parisienで全国的に報道され、後にフランス公的医療保険によるスクーターの償還も実現した。

OMNIはフランスのスタートアップで、小型の電動スクーターを手動車いすに取り付けるだけで、競合ソリューションの何分の一かのコストで電動車両に変える製品を手がけている。フランスでは150万人以上が移動機能の低下とともに暮らしているが、パリでは地下鉄駅のわずか3%しか車いすで利用できない。そして創業者のCharlotte Alauxが知ったように、多くの人は車いす利用者が自立できるとは単純に考えていなかった。

スクーターには広告予算も認知度もなく、医療系のマーケティングは通常、製品を説明するものだ。そこでSaatchi & Saatchi Franceは、極端な製品デモ「OMNILIVERY」を設計した。実際の車いす利用者が障害を明かさずにパリでUber Eatsの配達員として登録し、一日をかけてOMNIのスクーターで最高時速25km——時に自転車より速く——走り、街じゅうのレストランの注文を配達した。

すべての注文は時間どおりに届き、五つ星レビューを獲得。台本なしでありのままに撮影され、オーガニックに共有された。この仕掛けは製品を実際の都市の負荷——狭い歩道、石畳、交通——にさらし、ライダー自身を証明に変えた。適切な道具があれば、街で最も移動負荷の高い仕事もこなせるのだと。

このキャンペーンは、公共空間で誰が移動し、働くことを許されるのかという全国的な議論になった。OMNIのケースのクレジットによれば、スクーターの売上は450%増、ウェブサイトのトラフィックは700%増、メディア費用€0で820万回のオーガニックインプレッションを記録し、TF1、BFM、Le Parisienで報道された。スクーターは後にフランス公的医療保険で償還された。OmniliveryはClio Health 2026でグランプリを2つ、Gerety 2025でシルバーを受賞した。

説明を証拠に置き換えた。配達のシフトは、どんな主張も及ばない、目に見えて検証可能な証明だ。

デモンストレーションそのものが物語だったため、映像とライダーの働きが有料掲載ではなくオーガニックなリーチを獲得した。

製品の中に誰を見るかという観点を変えた。車いす利用者を受益者や小道具ではなく、有能な主役として描いた。

実際の仕事で実際の結果が伴うテストだったため、「すべての注文が時間どおり」という結果は、やらせの撮影では買えない信頼性を帯びた。

製品について言葉で信じてもらえないときは、製品自身に証明させよう。公的で測定可能なデモンストレーションがキャンペーンとなり、予算があれば買えたはずの報道を獲得する。

この仕掛けは当日をはるかに超えて広がった。フランスの全国メディアが報じ、OMNIのスクーターは後にフランス公的医療保険で償還され、この仕事は業界の評価も集めた。Clio Health 2026でOMNIとSaatchi & Saatchi Franceがグランプリを2つ、Gerety 2025でシルバー、LIA 2025でファイナリストに選ばれた。このキャンペーンはまた、医療的な説明ではなく実体験のデモンストレーションを通じて製品を見せるアクセシビリティブランドの参照例にもなった。