Haval nomme son nouveau SUV « Dargo » après un sondage en ligne ayant recueilli 32 525 voix

En 2020, Haval s'apprêtait à lancer le B06, un SUV sur nouvelle plateforme conçu par Phil Simmons, ancien de Land Rover, dans un segment des SUV compacts encombré où des rivaux comme l'icon de Geely et l'UNI-T de Changan attiraient l'attention avec un positionnement futuriste. Un nom conventionnel composé de lettres et de chiffres serait passé inaperçu ; la marque avait besoin que les jeunes acheteurs la remarquent avant même que la voiture ne soit en vente.

Laisser le public nommer le nouveau SUV lors d'un vote ouvert, puis conserver le nom peu conventionnel gagnant « Dargo » (大狗), transformant un nom maladroit en attention gratuite et en sentiment de copropriété.

Haval a soumis huit noms candidats — Lantu, Dargo, Wolf, Yufeng, Yuanxingzhe, Fengshang, Battle Axe et Reactor — à un vote public en ligne d'une semaine début juin 2020. « Dargo » l'a emporté avec 32 525 voix, soit environ trois fois le deuxième, et le 10 juin, Haval a annoncé qu'il conserverait ce nom, expliquant que la voiture devait être un fidèle « grand chien » qui accompagne son propriétaire dans la vie quotidienne comme dans les voyages lointains. Fin août, un second vote des internautes a nommé les niveaux de finition d'après des races de chiens — Labrador, Border Collie, Malinois, Husky et d'autres — avant la prévente co-créée avec JD.com le 5 septembre et le lancement le 25 septembre.

Le sondage a généré deux vagues de trafic national : une pendant que les internautes votaient, une lorsque Haval a réellement conservé le nom humoristique. La révélation a fait du B06 un sujet de conversation avant même qu'un prix n'existe, et après le lancement du 25 septembre, le Dargo s'est bien vendu — 10 305 unités en janvier 2021, son deuxième mois consécutif au-dessus de 10 000, selon le communiqué de ventes de Great Wall lui-même relayé par les médias automobiles chinois.

Début juin 2020, la marque Haval de Great Wall préparait un nouveau SUV décisif, codé en interne B06 et construit sur une plateforme inédite, avec un design de Phil Simmons, l'ancien directeur du design de Land Rover devenu directeur du design mondial de Great Wall. Le marché des SUV compacts était encombré, et des rivaux comme l'icon de Geely et l'UNI-T de Changan gagnaient l'attention avec des lancements habiles et futuristes, tandis que Haval s'appuyait sur son H6 vieillissant.

Plutôt qu'un énième nom de code aspirationnel, Haval a soumis le nom lui-même à la foule. Huit candidats — Haval Lantu, Haval Dargo, Haval Wolf, Haval Yufeng, Haval Yuanxingzhe, Haval Fengshang, Haval Battle Axe et Haval Reactor — ont été soumis à un vote public en ligne lors de la première semaine de juin. L'option humoristique, « Dargo » (grand chien), a obtenu 32 525 voix, près de trois fois le nom arrivé deuxième.

Le 10 juin, Haval a annoncé qu'il respecterait le résultat. Son texte officiel a recadré le nom : la voiture devait être un fidèle grand chien accompagnant son propriétaire dans la vie ordinaire comme dans les lieux lointains. L'annonce a immédiatement suscité une couverture nationale et un débat social, certains commentateurs comparant le risque au « Yeti » abandonné de Skoda en Chine et d'autres félicitant Haval d'avoir laissé le choix des internautes s'imposer.

Haval a continué à jouer le jeu. Fin août, il a organisé un second vote public pour nommer les niveaux de finition d'après des races de chiens — Labrador, Border Collie, Malinois, Husky et autres — puis a mené une prévente co-créée avec JD.com le 5 septembre. Le Dargo a été lancé le 25 septembre et, en janvier 2021, il se vendait à 10 305 unités en un seul mois, son deuxième mois consécutif au-dessus de 10 000.

Le vote a donné aux consommateurs une part d'enjeu : ceux qui avaient choisi « Dargo » ont défendu le nom et la marque dans le débat qui a suivi.

Conserver le gagnant humoristique a montré que l'entreprise honorerait une promesse faite publiquement, ce qui a généré une bienveillance qu'aucun budget publicitaire n'aurait pu égaler.

Le nom maladroit était intrinsèquement mémorable dans un marché de noms de voitures clonés autour des thèmes de l'« étoile » et du « futur ».

Deux tours de vote ont étiré une seule idée créative sur toute la fenêtre de pré-lancement, du nom aux niveaux de finition.

Les ventes ont suivi l'engouement : le volume mensuel a dépassé 10 000 unités deux fois dans les quatre mois suivant le lancement.

Honorez la plaisanterie de la foule et le nom fait lui-même le marketing du lancement — le public récompense une entreprise qui tient une promesse faite publiquement.

Les sceptiques ont comparé ce nom à des paris ratés comme le « Yeti » de Skoda, mais le Dargo est devenu l'un des lancements de nouveaux modèles les plus solides de Haval en 2020, Great Wall ayant rapporté plus de 10 000 unités vendues en décembre 2020 comme en janvier 2021. Haval a conservé le thème animalier pour les phases de prévente et de lancement, et l'exercice de nomination publique est devenu une référence sur la manière dont les constructeurs automobiles chinois pouvaient transformer un lancement de produit en événement participatif plutôt qu'en communiqué de presse.