Semanas después de que la ASA reprendiera a MG y BMW por sus afirmaciones sobre vehículos eléctricos de «cero emisiones», Ford se enfrentó a una investigación por su propio anuncio, con toda la industria de los vehículos eléctricos pendiente de cómo se trazaría la línea.
La idea
Un anuncio de vehículo eléctrico cuya afirmación de «Conducción con cero emisiones» superó la investigación porque la palabra «conducción» y el texto de características que la acompañaba hicieron justo lo suficiente
El anuncio, visto en Google el 16 de agosto de 2023, decía: «El SUV totalmente eléctrico definitivo ya está aquí. El Explorer. Redefine el significado de aventura… Conducción con cero emisiones. Carga rápida. Tecnología de asistencia al conductor». El sistema de Monitoreo Activo de Anuncios de la ASA lo señaló; Ford defendió su posición pero aceptó modificar la afirmación a «cero emisiones durante la conducción» en futuros anuncios.
Sin medidas: la ASA dictaminó que el contexto específico hacía que los consumidores interpretaran la afirmación como referida únicamente a la conducción, no al ciclo de vida completo del vehículo, lo que diferenció a Ford de las reprensiones a MG y BMW.
La agencia de noticias PA informó el 21 de febrero de 2024 de que la Autoridad de Normas Publicitarias del Reino Unido no tomaría medidas contra Ford después de que el fabricante de automóviles afirmara «conducción con cero emisiones» en un anuncio, semanas después de una decisión impactante según la cual los fabricantes de automóviles no podían describir los vehículos eléctricos como de «cero emisiones», lo que se saldó con reprensiones a MG y BMW por afirmaciones engañosas.
El anuncio de Ford, una promoción de pago en Google vista el 16 de agosto de 2023, promocionaba el nuevo SUV totalmente eléctrico Explorer con la frase «El SUV totalmente eléctrico definitivo ya está aquí… Conducción con cero emisiones. Carga rápida. Tecnología de asistencia al conductor». Fue identificado por el sistema de Monitoreo Activo de Anuncios del organismo regulador, que utiliza IA para buscar de forma proactiva anuncios en línea que podrían infringir las normas.
La ASA concluyó que la afirmación era «poco probable que induzca a error» porque el texto circundante la situaba en el contexto de características específicas: «Si bien el anuncio incluía la afirmación Conducción con cero emisiones, observamos que iba seguida inmediatamente de referencias a Carga rápida y Tecnología de asistencia al conductor». Por lo tanto, los consumidores no la interpretarían como un comentario sobre las emisiones de fabricación, uso y eliminación. Ford, en sus pruebas, aceptó modificar la afirmación a «cero emisiones durante la conducción» para mayor claridad en el futuro.
La palabra «conducción» acotó la afirmación a las emisiones de la fase de uso antes de que nadie lo discutiera.
Las afirmaciones de características adyacentes («Carga rápida», «Tecnología de asistencia al conductor») enmarcaron el anuncio como una lista de especificaciones, no como marketing medioambiental.
Ford cooperó y aceptó precisar la redacción en lugar de combatir el principio.
El contraste con MG y BMW demuestra que la ASA falló sobre el contexto, no sobre las dos palabras por sí solas.
La supervivencia regulatoria puede depender de una palabra y de sus vecinas: «conducción», flanqueada por afirmaciones sobre carga y tecnología, convirtió una afirmación prohibida en una permitida.
La ASA decidió que no era necesaria ninguna medida adicional, y Ford aceptó usar «cero emisiones durante la conducción» en futuros anuncios. No se informó de cambios en el anuncio activo.
CONSULTA LAS PRUEBAS
Las fuentes
- Ford escapes punishment for 'zero emission' EV claims despite MG and BMW reprimands Jersey Evening Post (PA) · jerseyeveningpost.com ·