Hondas Film „Hands“ verdichtet 65 Jahre Ingenieurskunst in zwei Minuten – 12 Mio. Aufrufe

Zum 65. Jubiläum wollte Honda UK einen Markenfilm, der die Neugier hinter der Reise des Unternehmens vom Motorenhersteller zum größten Motorenhersteller und Rennsportunternehmen der Welt zeigte – keine Produkt-Hero-Shots und keine gesprochenen Behauptungen, nur die Maschinen selbst.

Die Hände eines Ingenieurs falten 65 Jahre Honda-Maschinen ineinander – vom Type-A-Motor über ASIMO bis zum HondaJet – in einem einzigen durchgehenden Zwei-Minuten-Film.

W+K London und die Regisseure Smith & Foulkes (Nexus) bauten den Film als eine unsichtbare Übergangsfolge nach der anderen: Die Hände eines Ingenieurs klicken und verwandeln Miniaturen vom Type-A-Motor über den Super Cub, Civics, NSX und ASIMO bis zum HondaJet, mit VFX von Nexus und Analog. Er wurde am 18. Juni 2013 als Sponsoring-Bumper für Channel 4 Documentaries uraufgeführt, anschließend startete der vollständige Film auf dem YouTube-Kanal und den Social-Media-Kanälen von Honda UK.

Der vollständige Film wurde bis Juni 2014 mehr als 12,3 Millionen Mal angesehen und etwa 598.000 Mal geteilt – die zehntmeistgesehene Werbung auf der damaligen Cannes-Film-Lions-Shortlist – und gewann bei Cannes 2014 zwei Silberne Löwen (Visual Effects, Sound Design) und einen Bronzenen Löwen (Corporate Images).

Im Sommer 2013 markierte Honda UK das 65-jährige Jubiläum des Unternehmens mit „Hands“, einem Zwei-Minuten-Markenfilm von Wieden+Kennedy London. Unter der Regie von Smith & Foulkes von Nexus Productions zeigt er ein Paar Ingenieurshände, die Miniatur-Honda-Maschinen ineinander falten, schnappen und klicken lassen – eine nahtlose Kette, die 65 Jahre Innovation in einem einzigen durchgehenden Film verdichtet.

Die Objekte erzählen die Geschichte: Er beginnt mit einer Mutter, die zu Hondas erstem Motor wird, dem Type A, und führt dann über den Super Cub von 1958, die Isle-of-Man-TT-Sieger, den ursprünglichen und den aktuellen Civic, den NSX und seine neue Studie, ASIMO und den frühen Roboter E3, das solarbetriebene Dream-Auto und den Wasserstoff-FCX Clarity bis hin zu Soichiro Hondas Traum vom persönlichen Flug, dem HondaJet. Visuelle Effekte von Nexus und Analog machten jeden Übergang unsichtbar.

Der Film wurde am 18. Juni 2013 als Bumper-Breaks in Hondas viertem Jahr als Sponsor von Channel 4 Documentaries uraufgeführt, und die vollständige Version startete im Juli auf den YouTube- und Social-Media-Kanälen von Honda UK. Bis Juni 2014 war er 12.397.257 Mal angesehen und 598.198 Mal geteilt worden – die zehntmeistgesehene Werbung auf der Cannes-Film-Lions-Shortlist – und gewann zwei Silberne Löwen für Visual Effects und Sound Design sowie einen Bronzenen Löwen für Corporate Images.

Er machte die Produktpalette zur Erzählung: Jeder Übergang war ein echtes Honda-Artefakt, sodass 65 Jahre Ingenieursgeschichte vorgeführt statt erzählt wurden.

Das Handwerk war die Botschaft: Unsichtbare VFX ließen unmögliche Verwandlungen natürlich wirken und belegten die Neugier, die die Kampagne beanspruchte.

Es war ein Film-First-Start: Sponsoring-Bumper machten neugierig auf die Arbeit, dann ging der vollständige Film zu YouTube und Social Media, sodass das Stück seine eigene Verbreitung verdienen konnte.

Er verzichtete auf Behauptungen und Logos – keinen gesprochenen Nutzen, keinen Hard Sell – und vertraute darauf, dass die Maschinen und die Hände die Marke tragen.

Wenn die gesamte Geschichte einer Marke die Idee ist, sollte das Handwerk die Behauptung tragen: Ein durchgehender Film mit unsichtbaren Übergängen ließ 65 Jahre Ingenieurskunst unausweichlich wirken – der Film selbst wurde zum Beweis.

Honda „Hands“ wurde zum Maßstab für unsichtbare VFX-Übergänge im Markenfilm, und seine Auszeichnungen bei Cannes 2014 wurden von den Produktions- und Effektteams geteilt, was Nexus und Smith & Foulkes als Meister dieser Form festigte. Die Kampagne verlängerte Hondas Sponsoring von Channel 4 Documentaries, und W+K London setzte seine lange kreative Beziehung zur Marke fort, die 2003 den früheren Film „Cog“ hervorgebracht hatte.