巴基斯坦國際航空因飛越巴黎的返航廣告被解讀為呼應911事件而致歉

在歐盟航空安全總署解除2020年6月實施的禁令後，巴基斯坦國際航空恢復了巴黎航班。該禁令源於一起卡拉奇空難，造成近100人死亡，以及有關飛行員執照的指控。該航空公司希望慶祝其重返歐洲。

一張復出形象圖——這家國家航空公司的飛機指向艾菲爾鐵塔，配文「巴黎，我們今天來了」——卻被讀者解讀為遠為陰暗的含義。

該圖片於2025年1月10日發布在巴基斯坦國際航空的官方X帳號上，並一直保留。在數千條評論中，用戶將其與2001年紐約雙子塔襲擊相比較，該事件中遭劫持的飛機造成近3000人死亡。巴基斯坦國際航空發言人阿卜杜拉·汗表示，回應「被誇大了，帶有並非本意的含義和觀感」，並補充說：「它可能引發了一些負面情緒，我們為此真誠道歉。」

據該航空公司稱，約有6萬至7萬條負面反應——不到互動量的10%。總理夏巴茲·謝里夫下令調查，財政部長伊沙克·達爾稱該廣告「愚蠢」。該貼文仍在網上，巴基斯坦國際航空表示其歐洲航班的上座率超過95%。

2025年1月10日，國有的巴基斯坦國際航空在其官方X帳號上發布一張圖片，以紀念其安全禁令解除後的首班巴黎航班：一架巴基斯坦國際航空的飛機以艾菲爾鐵塔為背景，配文「巴黎，我們今天來了」。該禁令自2020年6月起實施，歐洲聯盟航空安全總署於2024年11月解除，此前該監管機構表示巴基斯坦已「重新建立對其民航監管的足夠信心」。

該圖片的解讀與本意大相徑庭。在數千條評論中，用戶將其與2001年基地組織對紐約雙子塔的襲擊相比較，該事件中兩架遭劫持的飛機造成近3000人死亡。「這是廣告還是威脅？」一則貼文問道。巴基斯坦國際航空發言人阿卜杜拉·汗告訴法新社，這一事件「被誇大了，帶有並非本意的含義和觀感」，並表示：「它可能引發了一些負面情緒，我們為此真誠道歉。」

政治後果超出了評論範圍。財政部長伊沙克·達爾表示，總理已下令調查這則「顯示愚蠢」的廣告。巴基斯坦國際航空則指出商業現實：對其重返歐洲的反應「極為積極」，航班上座率超過95%——儘管該航空公司仍被禁止飛往英國和美國。

該廣告失敗在於構圖，而非意圖——但受眾首先解讀構圖，而道歉無法撤銷一張圖片非本意的含義。

巴基斯坦國際航空自己的數字——6萬至7萬條負面反應，不到互動量的10%——顯示少數人的解讀仍能定義一次發布。

復出本身經受住了這次失誤：需求保持在95%上座率以上，因此代價是聲譽上的，而非商業上的。

用目的地而非軌跡來慶祝復出：一條瞄準地標的進場航線借用了網際網路早已與災難聯繫在一起的意象。

截至2025年1月17日，該貼文仍留在X上，總理調查已下令進行，巴基斯坦國際航空的巴黎航班繼續保持超過95%的上座率，而其英國和美國禁令仍然有效。