이집트는 파라오, 콥트, 이슬람 디자인의 과거를 기리지만, 매일 여전히 일하는 채색 푸울 수레, 글씨를 새긴 트럭, 장식된 툭툭 같은 살아 있는 거리 유산은 외면한다.
아이디어
민속 예술을 모방하지 말고 원본을 쓰라: 퇴역한 카로 수레가 그 도료, 부적, 아이들의 이름을 그대로 간직한 채 가구가 된다.
CairoScene 인터뷰에서 창립자 하와이다 아부헤이프는 골목과 마을을 누비며 수레를 주인에서 주인으로 추적했고, 상태 좋은 것은 통째로 복원하고 그렇지 않은 것은 부품으로 분해했다고 회고한다 — 나무 바퀴는 찻상이 되고, 파편은 의자, 거울, 수건 걸이가 된다.
무엇을 했는가
HodHod는 2026년 6월에 출범해 카이로와 북부 해안의 소수 소매점을 통해 판매한다; 그 전제는 일하는 거리 사물을 고철이 아닌 디자인 소재로 재규정한다.
배경
2026년 10월 8일 게재된 CairoScene 인터뷰에서 TV 프로듀서 하와이다 아부헤이프는 HodHod — 후투티새의 이름을 딴 — 가 2026년 6월, 정원에 놓을 커피 테이블 하나를 바라는 단순한 바람에서 시작되었다고 설명한다. 그것은 이집트의 노점상들이 오래 사용해 온 나무로 만든 말이나 당나귀가 끄는 수레, 오래된 '카로'로 만든 것이었다. 그녀는 오랫동안 '샤아비' 토속 거리 예술을 수집해 왔고, 이탈리아를 포함한 해외에서 보낸 세월이 그녀에게 이처럼 분명히 이집트적인 사물들이 현대 인테리어에 어떻게 자리할 수 있을지 묻게 만들었다.
그녀가 말하는 출발점의 관찰은 이렇다: 이집트는 디자인을 위해 파라오, 콥트, 이슬람의 과거를 들여다보지만 '우리는 이 문화 유산을 가치 있는 무언가로 정말 보지 않습니다... 아마 오늘날 여전히 거리에서 살아 있기 때문일 겁니다'. 그녀가 회고하기에 수레는 사용자의 기록이다 — 그의 희망, 심지어 아이들의 이름까지 — 그러나 동력 삼륜차가 수레를 비실용적으로 만들었고 고무 바퀴가 나무 바퀴를 밀어냈다. 겉모습을 모방하는 대신 HodHod는 원본으로 작업한다: 어떤 카로는 약간의 복원만 필요하고, 다른 것은 분해되는데, '그것으로 백 조각을 만들 수' 있기 때문이다.
작품은 카이로와 북부 해안의 소수 소매점을 통해 판매되며, 아부헤이프는 이 작업을 '가구가 아니라... 그림을 거는 것과 같다'고 묘사한다. 그녀는 이미 오래된 푸울 수레, 알렉산드리아의 아이스크림 수레, 나일강의 노 젓는 배에 같은 처리를 계획하고 있다 — 모든 경우에 사물이 이미 지닌 흔적을 간직하면서.
왜 통하는가
이집트의 디자인 문화는 고대 유산을 숭배하면서도 거리에서 여전히 매일 쓰이는 장식된 노동 사물은 간과한다.
원본은 도료, 부적, 아이들의 이름 같은 대체 불가능한 기록을 지니며, 모방은 그것을 지워버릴 것이다.
동력 삼륜차와 고무 바퀴가 수레를 퇴역시키고 있어, 복원은 기록을 간직하는 방법이 된다.
수레 하나가 많은 조각을 낳으므로, 브랜드는 새로운 '민속' 사물을 날조하지 않고도 생산량을 늘릴 수 있다.
유산은 발굴될 필요가 없다: 여전히 거리에서 일하는 사물이 디자인 가치를 지닌다 — 양식을 모방하는 대신 흔적까지 그대로, 통째로 쓰라.
그 이후
브랜드는 아직 초창기이지만 이미 카로를 넘어 푸울 수레, 알렉산드리아 아이스크림 수레, 나일강 노 젓는 배를 내다보고 있다. 아부헤이프는 이 작업이 사람들이 유행에 대한 서구의 기준으로 되돌아가는 대신 이미 주변에 있는 색과 전통을 실험하도록 이끌기를 바란다.
근거 확인하기
출처
- HodHod Is Bringing Egypt's Street Culture Into The Home CairoScene · cairoscene.com ·