ボルボ・カーズ・セーフティ・スタンダード、1世紀の安全への取り組みをひとつのデザインシステムに

ほぼ100年にわたり、ボルボの安全への取り組みは個別の形で存在してきた——三点式シートベルト、側面衝突保護、衝突研究——が、ひとつのアイデンティティとしてまとめられたことはなかった。自動車がデジタル化するにつれ、同社は安全を画面上でも現実世界でも読み取れるものにする包括的な枠組みを求めた。

安全そのものをブランドシステムにする。ひと目で読むために設計された書体、視認性テストから採られたパレット、そしてシートベルトをマークとして再構築する。

AKQAおよびパートナーと協働し、ボルボはこの取り組み全体を「ボルボ・カーズ・セーフティ・スタンダード」と名付け、デザイン言語として構築した。Dalton Maagとともに設計した、ひと目で読め認知負荷を軽減するカスタム書体、視認性の高い安全テストに着想を得たカラーパレット、象徴的なシートベルトの再構築、そしてボルボ・カーズ・セーフティ・センターの物語をかつてない形で提示する取り組みである。

このシステムは2026年カンヌライオンズでデザイン部門の金賞を、また継続的なブランド変革に対して2026年D&ADウッドペンシルを受賞し、その書体「Volvo Centum」は2026年初頭にEX60で採用され始めた——安全がブランドの主張ではなくブランドそのものになり得るという証である。

ボルボはほぼ1世紀をかけて安全を発明してきた。三点式シートベルト、クランプルゾーン、側面衝突保護。それぞれの画期的な成果は単独で有名になったが、同社はその背後にあるパターンに名前を与えたことはなかった。「ボルボ・カーズ・セーフティ・スタンダード」は、その歴史をひとつの枠組みにまとめ、電動化と画面に満ちた時代に向けた視覚言語を与えるためにAKQAとともに生み出された。

このシステムはデザインを安全装置として扱う。Dalton Maagとともに描かれた書体「Volvo Centum」は、ひと目で読めるよう設計された。開いたカウンター、文字の慎重な識別、認知負荷の軽減により、ドライバーは情報を把握しつつ視線を道路に保つことができる。カラーパレットは視認性の高い安全テストから採られ、象徴的なシートベルトはブランドが基盤とできるシンボルとして再構築された。

その結果は、ボルボが掲げることを実際に行うブランディングである——人々をより安全に感じさせ、より安全にする。Volvo Centumは2026年初頭にEX60でデビューし、この取り組みは2026年カンヌライオンズでデザイン部門の金賞、さらに継続的なブランド変革に対して2026年D&ADウッドペンシルを受賞した。

専用の書体は、可読性を様式上の選択ではなく測定可能な工学的課題にする——すべての字形は、ドライバーがどれだけ速く解読できるかで評価された。

1世紀の発明にひとつの標準の下で名前を与えることで、散在する歴史がブランドが掲げ続けられる単一の主張へと変わる。

視認性の高いカラーパレットは安全テストから借用されており、ブランドの見た目そのものがその目的の証となっている。

シートベルトをシンボルとして再構築することで、同社が世界に贈った最も有名な贈り物が、将来のあらゆる製品の中に残り続ける。

企業の中核的価値を、書体・パレット・シンボルという使えるデザイン標準に変える——そうすれば、あらゆる画面、標識、製品が、広告をひとつも出さずにその約束を繰り返す。

「ボルボ・カーズ・セーフティ・スタンダード」は、衝突科学から画面上のタイポグラフィに至るまで、あらゆるものを包むボルボの枠組みとなった。Volvo Centumは2026年初頭にEX60で展開が始まり、このシステムのカンヌ・デザイン金賞とD&ADウッドペンシルは、自動車メーカーが安全そのものからブランドを築き得ることを裏付けた。ボルボにとってこれは循環を閉じるものだった。1959年にシートベルトを無償公開した企業が、今や安全に恒久的な視覚的アイデンティティを与えたのである。