ボルボの安全テスト映像、崩壊する氷河に中断される：気候こそが真のテスト

ボルボは数十年にわたり自動車安全の分野をリードしてきた。課題は、サステナビリティを、これまで安全がそうであったのと同じくらい企業文化に根付かせることだった。2030年までに完全電動化する計画を裏付けるものとして。

ボルボの衝突テストを巡るスポークスマンが、究極の安全テストとは何かを問いかける。そこに崩壊する氷河が割り込み、答えを示す。気候変動だ。

ビョルンという名のスポークスマンがボルボの安全テストを巡り、北へと北極圏まで車を走らせ、100フィートの落下が究極の安全テストなのかと問いかける。それに崩壊する氷河が答える。撮影はスモグラーのイヴァン・ザハリアスが担当し、氷点下10度の中でクルーは極地探検用の防寒服を着用。テレビ、オンライン動画、ソーシャル、デジタル、OOH、ラジオ、印刷媒体へと展開された。

キャンペーンの結果は報告されていない。この映像は、ボルボが気候を安全と同等の位置に置いた章を示すものだった。2040年までの気候中立、2030年までの完全電動化、2025年までに世界販売の半数を完全電動車に、そして欧州販売の3台に1台はすでに充電式モデルとなっていた。

グレイは、ブランドが道路の安全からサステナビリティへと焦点を広げたまさにその時に、ボルボ・カーズのための「アルティメット・セーフティ・テスト」を制作した。気候中立と電動化へのコミットメントを反映する、より広範なマーケティング活動の一環として。

映像では、ビョルンという名のスポークスマンが、数十年にわたるボルボの印象的な安全テストを視聴者に案内し、その後北極圏へと向かう。そこで彼は、100フィートの落下が究極の安全テストと言えるのかと問いかける。崩壊する氷河がその答えを示し、映像に割り込む。今日、気候変動こそが究極の安全テストなのだ。

制作への取り組みはメッセージに匹敵するものだった。スモグラーのイヴァン・ザハリアス監督は氷点下10度の北極圏で撮影し、クルーは極地探検用の防寒服を着て作業した。ボルボはこのキャンペーンを、2040年までのバリューチェーン全体での気候中立、2030年までの完全電動化、2025年までに世界販売の半数を完全電動車とする新たな章と位置づけた。前年に欧州で販売された車の3台に1台は充電式モデルだった。

ボルボ自身の慣習である安全デモンストレーション映像を乗っ取り、気候にそれを中断させることで、言葉ではなく構造によってメッセージを伝えている。

氷河はプレゼンテーションの途中で文を遮る。ブランドは自らのスクリーンをメッセージに明け渡し、それは広告というよりも信念として読める。

2040年の気候中立、2030年の完全電動化という政策公約を、観客がすでに読み方を知っている本能的なイメージ、すなわち衝突テストへと変換している。

制作は声明と一致していた。氷のストック映像ではなく、氷点下10度での実際の北極圏撮影だった。

ブランドは、最も苦労して獲得した資産、すなわちボルボの安全の精神を、より大きな脅威へと拡張できる。ただし、その脅威に自らの脚本を壊させることを許す場合に限られる。

このキャンペーンは、ボルボの統合的な気候への取り組みの一環として、テレビ、オンライン動画、ソーシャル、デジタル、OOH、ラジオ、印刷媒体で世界展開された。ボルボのセントラルマーケティングおよびブランド責任者であるマイク・ジョンストンは、サステナビリティは「今や私たちにとって安全と同じくらい重要であり、気候変動対策が最優先事項だ」と述べた。グレイのハビエル・カンポピアーノは、崩壊する氷河を「究極にして最大の脅威であり、安全であるために私たち全員が取り組む必要のあるもの」と表現した。