ルノーのPlug Inn、個人宅の充電器を全国EVネットワークに変える

2022年までにフランスには100万台以上の電気自動車があったが、公共充電ポイントは約8万カ所しかなく、遠隔地にはほとんど存在しなかった。公共インフラを何年も待つのではなく、ルノーは自社のコミュニティを通じて充電網を拡大する方法を求めた。

個人宅の充電器をレンタルネットワークに変える：EVドライバーが隣人のコンセントを予約できるアプリにより、充電ステーションの建設を待たずに充電網が広がる。

ルノーは2022年5月12日にPlug Innを立ち上げた：家庭用充電器の所有者が自分のコンセントを掲載して貸し出し収入を得る一方、ドライバーは同じアプリで検索・予約・支払いができるピアツーピアのアプリである。ローンチフィルムとプレス活動でフランスの約47万5,000カ所の住宅用充電ポイントに参加を呼びかけ、Publicis Conseilがアイデアを主導し、Publicis Sapientが製品を構築した。

2週間以内にアプリのユーザーは1万6,000人、インプレッションは1億700万回、獲得メディア換算額は50万ユーロを超えた。その後Plug Innはカンヌライオンズ2023でクリエイティブストラテジー部門グランプリに加え金賞2つと銀賞1つを受賞し、Eurobest 2023ではグランプリ3つ——クリエイティブビジネストランスフォーメーション、クリエイティブコマース、クリエイティブストラテジー——を獲得し、ルノーがカンヌ2023で最も受賞した自動車ブランドとなる一助となった。

2022年、フランスの道路には100万台以上の電気自動車があったが、公共充電ポイントは約8万カ所しかなく、遠隔地はほぼゼロに近かった。「充電への恐怖」と航続距離不安がドライバーを内燃機関に押し戻していたが、全国的な公共ネットワークの構築には何年もの建設と煩雑な手続きが必要だった。

ルノーの答えがPlug Innであり、2022年5月12日に立ち上げられた：家庭用充電器の所有者が自分のコンセントを掲載し、他のEVドライバーに貸し出すピアツーピアのアプリで、ドライバーは同じサービスを通じて検索・予約・支払いができた——充電スポットのAirbnbである。ルノーのローンチ資料は、コミュニティが活性化できる母数としてフランスの最大47万5,000カ所の住宅用充電ポイントを挙げ、フィルムはドライバーに対し、どの立ち寄り先にも充電器があるフィニステールへのロードトリップを思い描くよう促した。

成果はすぐに現れた：2週間以内にアプリのユーザーは1万6,000人、インプレッションは1億700万回、獲得メディア換算額は50万ユーロを超えた。Plug Innはカンヌライオンズ2023でクリエイティブストラテジー部門グランプリ、さらにクリエイティブビジネストランスフォーメーション部門とモバイル主導コマース部門で金賞、銀賞1つを受賞し、Eurobest 2023ではグランプリ3つを獲得した。ルノーのニュースルームはその年の4つのキャンペーンで計8つのライオンズを受賞したと報じ、ブランドをカンヌで最も受賞した自動車広告主とした。

それは問題を逆転させた：充電ネットワークを待つのではなく、すべての個人コンセント所有者が供給側となり、ネットワークはコミュニティそのものになる。

製品がキャンペーンだった——実際に機能するアプリが真の障壁（航続距離不安）を取り除いたため、実用性がメッセージを運んだ。

双方にインセンティブがあった：ドライバーは電波の届かない地域でもアクセスを得て、所有者はコンセントから収入を得るため、参加は自発的に広がった。

それは自動車ブランドが実際に所有できるインフラの主張だった——建設も官僚手続きもなく、ただルノーのコミュニティが欧州規模で存在するだけだった。

インフラが整わないなら、自分で作るのではなく、そのギャップをマーケットプレイスに変える：散在する個人のコンセントがネットワークとなり、障害が製品になる。

ルノーはこのモデルを個人から企業へと押し広げた：Plug Inn for Businessは小売店が充電器を設置・収益化し、EV顧客を引き寄せることを可能にし、この取り組みはLIA 2024で銀賞を受賞した。キャンペーンのケーススタディによれば、このサービスはルノーが資金提供し、2023年末までに収益化する見込みで、2024〜2025年に他の欧州諸国へ拡大する野心があった。Plug Innはルノーの2020年のAppyにおける「Village Electrique」実験から生まれ、ブランドのクリエイティビティ主導のRenaulution戦略の旗艦となった。