ランドーがキプロス航空にオリーブの枝と金色のムフロンのリバリーを施した

標準的なナショナルフラッグキャリアの定石ではなく、島の景観、海、文化を軸に航空会社のリバリーとアイデンティティを描き直すこと。

機体をパステル調の海の緑で塗り、尾翼とエンジンにオリーブの枝、胴体に控えめな金色のムフロンのラインを配する——国旗を使わないキプロス。

グローバル・クリエイティブ・オフィサーのピーター・ナップが率い、ランドーはパステルグリーンの配色、オリーブの枝の尾翼とエンジンのマーク、金色のムフロンの胴体エンブレム、小文字のセリフ体ワードマークを開発し、2017年6月以降、新機材、スタッフの制服、客室インテリア、マーケティング資料に展開した。

リブランドは2017年6月から機材、制服、客室、マーケティングに展開された。情報源は乗客数の記載がない。

ランドーはキプロス航空をリブランドし、国の文化からより多くの手がかりを得るために機体のリバリーを再設計した。新しい外観は、島を囲む「海の色合い」を表すために選ばれたパステルグリーンの配色と、尾翼および両側のエンジンのオリーブの枝のシンボルを組み合わせている。

胴体には、キプロスに生息する野生の羊で国のシンボルの一つであるムフロンを「控えめな」金色のラインで描いたエンブレムが、小文字のセリフ体ワードマークの下に置かれている。グローバル・クリエイティブ・オフィサーのピーター・ナップは、オリーブの枝とムフロンが国の景観、周囲の海、国民的アイデンティティの際立った特徴を吹き込み、「乗客が到着する前からその国を感じさせる」と述べた。

ナップは、コンサルタンシーとして他のナショナル航空会社のブランディングやリバリーに見られる「あからさまなナショナリズム」のステレオタイプを意図的に避けたかったと述べた。チーフ・コマーシャル・オフィサーのナタリヤ・ポポワは、このデザインが島の「唯一無二で平和で美しい雰囲気」を想起させることを目指していると付け加えた。新しいブランディングとリバリーは2017年6月から、新しい機材、スタッフの制服、客室インテリア、マーケティング資料に展開された。

デザインを海の色合い、オリーブの枝、ムフロンといった島の具体的なシンボルに根ざすことで、競合が模倣できないアイデンティティを航空会社に与えている。

ナショナルキャリアの国旗と鷲の定型を拒否したことで、ブランドは国家ではなく場所のように感じられた。

このシステムは尾翼から制服のボタンまで、トーンを変えずに拡張できる。

国民的アイデンティティは国旗ではなく景観やシンボルから生まれうる——具体性は文化として読まれ、ナショナリズムは陳腐さとして読まれる。

展開は2017年6月以降も続いた。情報源は追跡の数値を記載していない。