La pieuvre Okto de BMW valse sous l'eau pour expliquer son invisible Heart of Joy — lauréat d'un Webby

Les futures voitures électriques Neue Klasse de BMW sont construites autour de Heart of Joy, une unité de commande centrale qui réunit la propulsion, le freinage, la récupération d'énergie et une partie de la direction en un seul « supercerveau ». Elle a été dévoilée en avril 2025 au Salon de l'automobile de Shanghai — une avancée d'ingénierie qu'une fiche technique ne pouvait pas faire ressentir.

Expliquer un supercerveau invisible avec une créature célèbre pour n'en avoir aucun : une pieuvre en images de synthèse exécute une valse sous-marine coordonnée comme métaphore du contrôle unifié de la voiture.

Jung von Matt Hambourg a créé le film « Meet Okto the Octopus » (Octowaltz), produit par Parasol Island et Untold Studios. Une pieuvre entièrement en images de synthèse — construite à partir de recherches sur le comportement réel des pieuvres, puis dotée d'un charme humain — exécute une valse sous-marine précise tout en évitant les dangers : un cerveau central coordonnant huit bras, comme Heart of Joy coordonne les fonctions de la voiture. Le film a été diffusé en ligne et dans les cinémas du monde entier.

L'ordinateur invisible est devenu un personnage que le public pouvait regarder : le film a remporté le prix Best Use of Animation or Motion Graphics aux Webby Awards 2026 et a obtenu deux prix de la Visual Effects Society, dont celui des Outstanding Visual Effects in a Commercial.

Les voitures électriques Neue Klasse de BMW introduisent Heart of Joy, une unité de commande centrale qui réunit la propulsion, le freinage, la récupération d'énergie et une partie de la direction sous un seul ordinateur. La technologie a été présentée en avril 2025 au Salon de l'automobile de Shanghai, mais sa promesse — une coordination si rapide qu'elle semble sans effort — est invisible pour quiconque ne la conduit pas.

L'idée de la campagne était d'emprunter à la biologie. Une pieuvre réelle fonctionne avec un système nerveux décentralisé, bougeant ses bras de manière presque indépendante — un peu comme une voiture conventionnelle dotée d'unités de commande séparées. Le film de BMW pose la question de ce qui se passe si cette pieuvre acquiert un cerveau central unique, exactement ce que Heart of Joy fait pour la voiture.

Dans « Meet Okto the Octopus » (Octowaltz), créé par Jung von Matt Hambourg et produit par Parasol Island avec Untold Studios, une pieuvre entièrement en images de synthèse exécute une valse sous-marine précise, esquivant les dangers tandis que huit bras bougent en parfaite coordination. L'équipe a étudié le comportement réel des pieuvres, puis a accentué les qualités humaines jusqu'à ce que la créature paraisse joyeuse plutôt qu'étrangère.

Le résultat a transformé une annonce d'ingénierie en une œuvre de cinéma. Le film a été diffusé en ligne et dans les cinémas du monde entier, a remporté le prix Best Use of Animation or Motion Graphics aux Webby Awards 2026 et a obtenu deux prix de la Visual Effects Society, dont celui des Outstanding Visual Effects in a Commercial.

Il a donné un corps à une technologie invisible : les bras coordonnés de la pieuvre rendent le « contrôle unifié » visible en un seul plan.

La métaphore était structurellement exacte — les vraies pieuvres font fonctionner huit bras sur un système nerveux décentralisé, si bien que donner à Okto un cerveau central unique reflétait l'ingénierie au lieu de la simuler.

La fabrication a porté l'explication : un comportement authentique mêlé à un charme humain a fait lire la valse comme une performance plutôt que comme un schéma technique.

Un seul personnage a fait rayonner l'histoire à travers le film, les réseaux sociaux et les communications de lancement, donnant un visage à l'histoire de la Neue Klasse.

Quand le produit est invisible, choisissez un substitut dont le corps démontre le principe : les huit bras coordonnés d'une pieuvre expliquent le contrôle centralisé plus vite que n'importe quelle fiche technique.

Après le lancement de juin 2025, Okto est devenu le visage récurrent de l'histoire de Heart of Joy de BMW jusqu'au lancement de la Neue Klasse. Le film a accumulé des prix de fabrication jusqu'au début de 2026 — le Webby du Best Use of Animation or Motion Graphics et deux prix de la Visual Effects Society — tandis que les travaux de presse de BMW continuaient d'expliquer le rôle de l'unité de commande dans ses voitures électriques de nouvelle génération.