El pulpo Okto de BMW baila un vals bajo el agua para explicar su invisible Heart of Joy — ganador de un Webby

Los próximos coches eléctricos Neue Klasse de BMW se construyen en torno a Heart of Joy, una unidad de control central que unifica la propulsión, el frenado, la recuperación de energía y parte de la dirección en un único 'supercerebro'. Se presentó en abril de 2025 en Auto Shanghai — un salto de ingeniería que una ficha técnica no podía hacer sentir.

Explicar un supercerebro invisible con una criatura famosa por no tener ninguno: un pulpo generado por ordenador ejecuta un vals submarino coordinado como metáfora del control unificado del coche.

Jung von Matt Hamburg creó la película 'Meet Okto the Octopus' (Octowaltz), producida por Parasol Island y Untold Studios. Un pulpo totalmente generado por ordenador — construido a partir de la investigación sobre el comportamiento real de los pulpos y luego dotado de encanto humano — ejecuta un vals submarino preciso mientras evita peligros: un cerebro central coordinando ocho brazos, del mismo modo que Heart of Joy coordina las funciones del coche. La película se emitió en línea y en cines de todo el mundo.

El ordenador invisible se convirtió en un personaje que el público podía ver: la película ganó el premio al Mejor uso de animación o gráficos en movimiento en los Webby Awards de 2026 y obtuvo dos premios de la Visual Effects Society, incluido el de Efectos visuales destacados en un anuncio.

Los coches eléctricos Neue Klasse de BMW introducen Heart of Joy, una unidad de control central que reúne la propulsión, el frenado, la recuperación de energía y parte de la dirección bajo un solo ordenador. La tecnología se demostró en abril de 2025 en Auto Shanghai, pero su promesa — una coordinación tan rápida que se siente sin esfuerzo — es invisible para cualquiera que no la conduzca.

La idea de la campaña era tomar prestada la biología. Un pulpo real tiene un sistema nervioso descentralizado, mueve sus brazos casi de forma independiente — algo muy parecido a un coche convencional con unidades de control separadas. La película de BMW plantea qué ocurre si ese pulpo gana un cerebro central, exactamente lo que Heart of Joy hace con el coche.

En 'Meet Okto the Octopus' (Octowaltz), creada por Jung von Matt Hamburg y producida por Parasol Island con Untold Studios, un pulpo totalmente generado por ordenador ejecuta un vals submarino preciso, esquivando peligros mientras ocho brazos se mueven en perfecta coordinación. El equipo estudió el comportamiento real de los pulpos y luego intensificó las cualidades humanas hasta que la criatura se sintió alegre en lugar de extraña.

El resultado convirtió un anuncio de ingeniería en una pieza de cine. La película se emitió en línea y en cines de todo el mundo, ganó el premio al Mejor uso de animación o gráficos en movimiento en los Webby Awards de 2026 y obtuvo dos premios de la Visual Effects Society, incluido el de Efectos visuales destacados en un anuncio.

Le dio un cuerpo a una tecnología invisible: los brazos coordinados del pulpo hacen visible el 'control unificado' en un solo plano.

La metáfora era estructuralmente exacta — los pulpos reales manejan ocho brazos con un sistema nervioso descentralizado, de modo que dar a Okto un cerebro central reflejaba la ingeniería en lugar de falsearla.

La artesanía sostuvo la explicación: un comportamiento auténtico mezclado con encanto humano hizo que el vals se leyera como una actuación y no como un diagrama técnico.

Un solo personaje llevó la historia a través de la película, las redes sociales y las comunicaciones de lanzamiento, dando un rostro a la historia de Neue Klasse.

Cuando el producto es invisible, elige un sustituto cuyo cuerpo demuestre el principio: los ocho brazos coordinados de un pulpo explican el control centralizado más rápido que cualquier ficha técnica.

Tras el lanzamiento de junio de 2025, Okto se convirtió en el rostro recurrente de la historia de Heart of Joy de BMW hasta el lanzamiento de Neue Klasse. La película acumuló premios de artesanía hasta principios de 2026 — el Webby al Mejor uso de animación o gráficos en movimiento y dos premios de la Visual Effects Society — mientras el trabajo de prensa de BMW seguía explicando el papel de la unidad de control en sus coches eléctricos de nueva generación.