Ventete aH-1 tauscht Helmschaum gegen Luft und faltet sich auf 3,5 cm — Red Dot Luminary 2024

Fahrradhelme werden seit etwa fünfzig Jahren aus expandiertem Polystyrolschaum hergestellt. Sie schützen gut, sind aber sperrig, heiß zu tragen und unhandlich mitzunehmen — ein Hauptgrund, warum Pendler sie weglassen. Ventete machte es sich zur Aufgabe, einen Helm zu schaffen, den Menschen tatsächlich mitnehmen würden.

Die Schaumschale eines Fahrradhelms durch eine aufblasbare pneumatische Kammerstruktur ersetzen, sodass er im Gebrauch wie Schaum schützt und sich im entleerten Zustand auf unter 3,5 cm zusammenfalten lässt.

Der aH-1 nutzt ein pneumatisches Struktursystem, das eine kompakte USB-C-Pumpe in etwa 30 Sekunden aufbläst; durch Abschrauben des Ventils und Zusammendrücken des Helms lässt er sich auf weniger als 3,5 cm zusammenfalten. Ein nicht-newtonsches Superpolymer-Futter von RHEON Labs versteift bei Aufprall für Rotationsschutz, und das offene Kammerdesign zirkuliert Luft zur Kühlung, die mit dem Fahren ohne Helm vergleichbar ist.

Das Konzept gewann den Red Dot: Luminary 2024, die höchste Auszeichnung im Red Dot Award: Design Concept, gewürdigt als erste bedeutende Abkehr von herkömmlichen Helmwerkstoffen seit fünfzig Jahren, und der aH-1 kam anschließend als zertifiziertes Produkt auf den Markt.

Fünfzig Jahre lang bedeutete Fahrradhelm expandierter Polystyrolschaum: sicher, aber sperrig, heiß und lästig zu tragen. Ventete Limited verbrachte ein Jahrzehnt mit der Entwicklung des aH-1, eines aufblasbaren, mikrokomprimierbaren Helms, der Schaum durch Luft ersetzt, und erhielt 2024 den Red Dot: Luminary, die höchste Auszeichnung im Red Dot Award: Design Concept.

Der Helm basiert auf einem pneumatischen Struktursystem. Eine kleine USB-C-Pumpe bläst ihn in rund 30 Sekunden auf; durch Drücken des Ventils beim Zusammendrücken des Helms entweicht die Luft, sodass er sich auf unter 3,5 cm Dicke zusammenfalten lässt — dünner als viele Laptops. Das Kammerdesign liegt leicht auf dem Kopf und zirkuliert Luft, was einen Kühleffekt erzeugt, den die Designer mit dem Fahren ganz ohne Helm vergleichen.

Die Sicherheit übernimmt ein mit RHEON Labs entwickeltes Futter aus einem nicht-newtonschen Superpolymer, das im normalen Gebrauch weich bleibt und bei Aufprall versteift, um Rotationsenergie zu verteilen — ein Schlüsselfaktor bei der Verringerung traumatischer Hirnverletzungen. Die Red-Dot-Jury nannte es die erste bedeutende Abweichung von herkömmlichen Helmwerkstoffen seit einem halben Jahrhundert.

Der aH-1 entwickelte sich vom Konzept zu einem zertifizierten, kommerziell verkauften Produkt und definierte den Helm von einer sperrigen Pflicht zu einem tragbaren, ja modischen Stück urbaner Mobilitätsausrüstung um.

Es packt den eigentlichen Grund an, warum Menschen Helme weglassen — Tragbarkeit und Hitze —, statt einer Schaumschale Funktionen hinzuzufügen.

Schaum durch eine pneumatische Struktur zu ersetzen ist eine echte Materialinnovation, die erste in dieser Kategorie seit etwa fünfzig Jahren.

Das RHEON-Futter zeigt, dass Sicherheit und Faltbarkeit kein Kompromiss sind: Der weiche Zustand dient dem Komfort, der steife dem Aufprall.

Zehn Jahre von einer origamiartigen Faltidee bis zu einem zertifizierten Produkt beweisen, dass Designkonzepte den Kontakt mit Sicherheitsstandards überstehen können.

Die größten Design-Erfolge entstehen oft daraus, das eine Material infrage zu stellen, das alle als gegeben betrachten — hier Schaum —, statt das Produkt darum herum neu zu gestalten.

Nach dem Luminary brachte Ventete den aH-1 als zertifizierten Helm auf den Markt, erregte Aufmerksamkeit unabhängiger Labore (eine Studie in Scientific Reports von 2025 untersuchte seinen luftgefüllten Schutz), und das Design wurde für die Dezeen Awards 2025 in die engere Auswahl aufgenommen.