解決すべき課題
新しい508 SWエステートを世界規模で発売し、プジョーにとって精密さが自然に備わっていることを示すこと。プジョーのマーケティング責任者によれば、このセクターは現状に安住する傾向があるという。
アイデア
数百機の飛行ドローンでヘビのようにうねる道を作り、ドライバーに508 SWで1機にも触れずにスラローム走行させる。
仕組み
BETCは1か月かけて世界で最も風の強い実在の道を探したが、十分に難易度の高い道は見つからず、自ら作ることにした。ブルスネークの動きを3Dスキャナーで捉え、ドローン専門企業Dronisosが飛行ソフトウェアにエクスポートしたことで、ドローンが動く道を形成した。スタントドライバーのSan Yelamosが、アテネの廃空港で一夜をかけて走行した。
成果
情報源は結果を報告していない。Colin Tilley監督、Phantasm制作の発売フィルムは2019年5月26日からテレビで放送され、さらにデジタルチャンネルでも複数のフィルムが展開される予定だと述べている。
背景
2019年5月、プジョーはエージェンシーBETCによるキャンペーン「The World's Snakiest Road」で508 SWを発売した。BETCのクリエイティブディレクターDavid Martin Angelusは、チームが1か月以上かけて世界で最も風の強い道を探したが、この車にとって十分に挑戦的な道はないと判断し、自ら作ることにしたと語った。
その道は実在の動物をモデルにした。世界最速のヘビの一つとされるブルスネークの動きを3Dスキャナーで捉えた。ドローン専門企業Dronisosがそれを飛行ソフトウェアにエクスポートし、ヘビの動きを、リアルタイムで動く数百機のドローンによる曲がりくねった道に変換した。
スタントドライバーのSan Yelamosは、プジョー508 SWでドローンに1機も当てることなく、刻々と変わるルートを進まなければならず、精密なハンドリングのために車のi-Cockpitに頼った。撮影はアテネの廃空港で一晩中行われた。ミュージックビデオで知られるColin Tilleyが監督し、Phantasmが制作した。
プジョーのグローバルマーケティング・コミュニケーション責任者Thierry Lonzianoは、このスタントが世界初であることが不可欠だと述べた。彼は、このキャンペーンがブランドの上級市場への移行を反映することを意図したものだと語った。すなわち、何事も当然とせず、リスクを取り、さらに一歩踏み出すということだ。
なぜ響くのか
ヘビは「精密さ」を表す具体的で記憶に残るイメージだ。道の曲がり方は予測不能であり、ドライバーの正確さは主張ではなく目に見える形で示される。
スキャンした実在の動物の動きを使うことで、ランダムなドローンのパターンではなく、規則に基づいた説得力のある由来をスタントに与えた。
コースを自作したことで、障害物は物語が必要とするだけ難しくでき、それに匹敵する実在の道は不要だった。
世界初とうたうことで、車のスペックシートを超えたニュース性を発売に与えた。
学べること
製品の主張を証明するのに十分な難易度の実在の場所がないなら、障害物を自分で作り、製品が目に見えて打ち負かせるスペクタクルにせよ。
その後
情報源は発売計画以外の結果を報告していない。メインのフィルムは2019年5月26日からテレビで放送され、追加のフィルムがデジタルチャンネルで展開される予定だった。
出典をたどる
出典
- Peugeot Takes on the World's Snakiest Road in Dynamic New Campaign LBBOnline · lbbonline.com ·