El programa Special Projects de Ferrari construye coches únicos para un solo cliente. El encargo: un berlinetta puro que honrara el espíritu del F40 sin copiarlo literalmente, sobre la arquitectura del 296 GTB, para un coleccionista.
La idea
Tomar la mecánica del 296 GTB y responder a un encargo basado en el F40 con geometría de diseño industrial —volúmenes escuadrados, morro largo y bajo, alerón fijo compacto— en lugar de un pastiche retro.
El Centro de Estilo de Ferrari, bajo la dirección de Flavio Manzoni, dibujó una carrocería completamente nueva: formas musculosas y escuadradas, un blanco a medida Bianco SC40, tomas NACA reinterpretadas y rejillas de ventilación de Lexan en la cubierta del motor. En el interior, molduras de carbono-Kevlar en los huecos para los pies, la consola y el volante —una primicia en un Ferrari moderno—, con tejido Jacquard rojo y Alcantara.
El primer Ferrari One-Off en ganar el Red Dot: Best of the Best (Diseño de Producto 2026, gala el 7 de julio de 2026, Essen). Es el 13.º BoB de Ferrari desde 2015 y su 35.º Red Dot en 12 años; ningún otro fabricante de automóviles iguala esa racha. El modelo de estilo se exhibe en el Museo Ferrari de Maranello.
En octubre de 2025 Ferrari reveló el SC40, un ejemplar único encargado por un solo cliente a través de su programa Special Projects. Mecánicamente es un 296 GTB —V6 híbrido central, 830 cv, 0-100 km/h en 2,9 segundos—, pero nada de la carrocería procede del catálogo de piezas. El Centro de Estilo de Ferrari, dirigido por el jefe de diseño Flavio Manzoni, dio al coche su propia silueta: volúmenes escuadrados y musculosos, un morro largo y bajo, un voladizo trasero corto y un alerón trasero fijo en un tono a medida llamado Bianco SC40.
El encargo era memoria sin retro: el coche debía evocar el F40, el último Ferrari aprobado personalmente por Enzo Ferrari, sin convertirse en una réplica. El estudio respondió con señales tomadas del diseño industrial —geometrías precisas en lugar de curvas— y con un relato de materiales: carbono-Kevlar en los huecos para los pies, la consola central, los insertos del salpicadero, las levas y el volante, una primicia en un Ferrari moderno, combinado con tejido técnico Jacquard rojo y Alcantara.
En junio de 2026, el jurado del Red Dot Award: Product Design convirtió al SC40 en el primer Ferrari one-off en recibir el Red Dot: Best of the Best, la categoría más alta del certamen. Cinco coches de serie —el Amalfi, el 849 Testarossa, el 849 Testarossa Spider, el 296 Speciale y el 296 Speciale A— obtuvieron Red Dots regulares en la misma edición, y el modelo de estilo del SC40 se expuso en el Museo Ferrari de Maranello.
La condición de ejemplar único eliminó todas las restricciones que lleva un coche de serie —sin utillaje, sin normativa, sin lógica de volumen—, de modo que la idea de diseño pudo juzgarse en su forma más pura.
La referencia al F40 dio al estudio un objetivo emocional fijo; la geometría original evitó que se convirtiera en nostalgia.
El carbono-Kevlar en lugares de apariencia estructural hizo tangible el espíritu crudo y centrado en la ingeniería del F40 dentro del habitáculo, no solo en la silueta.
Ferrari ha tratado el Red Dot como un marcador durante una década (13 Best of the Best desde 2015), así que presentar un ejemplar único también fue una declaración de que el trabajo a medida es liderazgo en diseño, no una actividad secundaria.
Un encargo a medida puede funcionar a la vez como manifiesto de diseño: liberado del utillaje y de la lógica de volumen, el estudio prueba ideas que después se filtran en los coches de serie. Los jueces valoran la idea, no la serie.
El SC40 se sumó a un linaje de Special Projects que incluye el P540 Superfast Aperta, el F12 TRS y el J50, coches que en su día se trataron como curiosidades privadas. Ganar el Best of the Best convirtió a este en una exhibición pública: su modelo de estilo se muestra en el Museo Ferrari, lo que permite a los visitantes estudiar cómo se desarrollaron las proporciones. El premio también llega como el 35.º Red Dot de Ferrari en doce años, una racha que ningún otro fabricante de automóviles iguala, lo que refuerza la costumbre del estudio de Maranello de trasladar ideas de ejemplares únicos a coches de serie como la generación 849 Testarossa que ganó Red Dots en la misma edición de 2026.
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Las fuentes
- Ferrari SC40 Wins 2026 REDDOT "Best of the Best" — First One-Off Ferrari to win coveted award Sports Car Digest · sportscardigest.com
- Ferrari Built A Modern F40 Tribute But Forgot The Most Important Thing Carscoops · carscoops.com ·