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大众汽车工会关闭下班后的黑莓邮件以对抗职业倦怠
厌倦了工作邮件跟随员工回家，大众汽车工会让服务器在每班结束后30分钟停止路由黑莓消息。
大众汽车
当时的题目
In 2011, Volkswagen staff with company BlackBerrys could be reached by email at almost any hour, and the works council worried that the blinking red light was blurring the line between work and private life and feeding burnout. Management and the works council negotiated a works agreement to set a boundary the whole company would respect.
它是怎么成立的
2011年底，大众汽车工会宣布与管理层达成一项不寻常的协议：公司邮件服务器在下班后30分钟将停止向员工的黑莓手机路由消息，直到下一班开始前30分钟才恢复。该规则针对薪资受集体劳资协议覆盖的员工——超过1000名配备黑莓的员工，且不适用于高级管理人员。
触发因素是职业倦怠。德国工会和工作场所专家对智能手机使员工随时可联系感到警觉，大众工会认为持续不断的邮件模糊了工作与私人生活的边界。公司没有要求人们忽略设备，而是让服务器本身强制执行此边界。
这一安排几乎立即成为国际新闻，媒体将“邮件中断”报道为劳资关系中的新鲜事。工会表示受影响员工的反馈是正面的。电话仍然随时可用，因此该规则并非完全切断沟通——它针对的是夜间堆积并需要早上处理的异步收件箱。
大众将此协议框定为员工保护，德国媒体将其视为日益增长的关于数字压力讨论的里程碑。工会的海因茨-约阿希姆·图斯特对《沃尔夫斯堡大众报》表示，新的沟通可能性带有固有风险——公司的对策是在工作时间之外默认关闭它们。
妙在哪
- 它将下班后的邮件视为基础设施问题，可以通过服务器解决，而不是每个员工的自律问题。
- 谈判达成的劳资协议使该规则具有法律和工会支持，因此不依赖个别管理人员的善意。
- 半小时缓冲考虑了轮班很少准时结束的实际情况。
- 豁免高级管理人员使政策在政治上可行，同时仍然保护需要保护的员工。
- 保持电话可用避免了将员工与真正紧急情况隔绝的表象。
做出来什么
The switch-off drew international coverage within days as one of the first corporate email blackouts, with the works council reporting positive feedback from workers; its real product was a new default — technology enforcing the end of the workday rather than employees enforcing it themselves.
可以借走的
当问题是“永远在线”的工具时，要修理工具而不是修理人：在工作日的边界关闭服务器，使休息成为默认，而不是个人的斗争。
后来
大众汽车的这种安排成为被广泛引用的早期企业关闭电邮政策的例子，领先于后来在德国和欧洲形成的“断开连接权”讨论。其设计——自动、服务器端、与工会协商——是让其具有可移植性的部分：其理念不是说服员工不要看手机，而是让系统停止在下班后投递工作。该规则的报道至今仍被用作公司开始关闭“永远在线”收件箱的参考点。
资料来源
- VW Gives Blackberry-Wielding Workers a Silent Night
- Volkswagen turns off Blackberry email after work hours
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轮到你了
你刚读完一个点子。把你手上的题目说出来，看看谁接过同样的题。
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