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档案库 · 商业模式 · 战略决策 · 1995–2007

Metro International 1995:在地铁里免费发报纸,只卖广告

斯德哥尔摩一家初创公司押注报纸可以免费:12.5万份在15分钟内被抢光,仅靠广告支撑,免费日报扩展到80多个城市。

Metro International · Modern Times Group (MTG)

创意是什么发行一份通勤日报,在地铁站免费发放,由广告资助——如果发行能保证目标受众,封面价格就是过时的东西。脱胎换骨

当时的题目

In 1973, journalism student Pelle Anderson heard a lecture: for a typical Swedish daily, subscription revenue roughly matched distribution costs, and profit came from advertising. In 1992, with ex-Dagens Nyheter colleague Robert Braunerhielm and publisher Monica Lindstedt, he pitched Stockholm's transport authority a free commuter paper financed entirely by ads.

它是怎么成立的

1973年,19岁的斯德哥尔摩新闻系学生佩尔·安德森听了一场关于报纸经济学的讲座:典型的瑞典日报,订阅收入大致等于发行成本,利润来自广告。如果这是真的,他推断,只要保证受众,报纸可以免费赠送——利润将纯粹来自广告。这个想法搁置了二十年,直到1992年,安德森、罗伯特·布劳纳赫尔姆和莫妮卡·林德斯泰特向斯德哥尔摩交通管理局提出这个方案,Modern Times Group投入5000万瑞典克朗(约730万美元)来实施。

1995年2月13日,第一份Metro印刷了12.5万份,在斯德哥尔摩地铁系统发放;它们在15分钟内被抢光,尤其是广告商最想要的年轻城市通勤者。该模式颠覆了行业的经济学:没有封面价格,收入只来自广告,标准化的编辑模板在每个城市复制,发行系统围绕通勤流而非报摊设计。Metro斯德哥尔摩只有约30名记者,而《每日新闻》有300人,但Metro在一年内实现盈利。

这个模板继续传播。到2005年,Metro International在83个城市出版59个版本,声称拥有超过1500万读者——日本以外阅读量最大的报纸——收入从1995年的960万美元增长到2004年的3.02亿美元。到2007年,它在19个国家发行70个版本,每天约900万份,全球免费日报总计每天约3400万份,迫使欧洲各地的付费报纸应对免费小报的挑战。

妙在哪

  • 定价为零消除了成本和时间的双重障碍,正好覆盖了广告商想要接触的年轻通勤者。
  • 在高峰通勤区保证发行,让Metro向广告商出售有保证的覆盖,而不是不确定的报纸销量。
  • 标准化的“报纸盒”模板使得模式可复制,能迅速扩展到一个个城市。
  • 为仅靠广告收入而构建的精简成本基础保持了单位经济性,而模仿者只复制了格式,没有复制成本结构,因此亏损。

做出来什么

Revenue climbed from $9.6m in 1995 to $302m by 2004; by 2005 Metro International published 59 editions in 83 cities with 15m+ readers, the most-read paper outside Japan, and by 2007 ran 70 editions in 19 countries at about 9m copies a day. Free dailies became a global category of roughly 34m daily copies.

报道How Metro's freesheet model works (2005)

可以借走的

产品可以是发行本身:在正确的时间保证正确的受众,将产品定价为零,让广告商付钱——但前提是成本基础从第一天起就为此构建。

后来

Metro成为衡量免费日报行业的标准。并非所有赌注都成功:瑞士和阿根廷的上市失败,德国市场从未打开,伦敦的交通合同被联合报纸获得,其Metro成为世界上最大的免费日报。该公司进军俄罗斯、美国和南美,免费日报成为全球报纸市场的标准武器,重塑了发行和广告定价——尽管互联网的兴起改变了免费报纸模式所依赖的印刷广告的经济学。

资料来源

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轮到你了

你刚读完一个点子。把你手上的题目说出来,看看谁接过同样的题。

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