Hondas EV-Konzept „Thin, Light, Wise“ Saloon gewinnt Red Dot Best of the Best 2024

Bis 2024 optimierte der EV-Markt auf Reichweite mit immer größeren Batterien, wodurch Autos dick, schwer und klobig wurden; Honda, das seine erste globale EV-Serie auf den Markt brachte, weigerte sich, diesen Weg fortzusetzen, und ging zu seinen M/M-Wurzeln zurück, um eine neue Designsprache für Elektroautos zu definieren.

Das EV-Wettrüsten umkehren: aufbauen auf „Thin, Light, and Wise“ – eine dünne Plattform, eine flache Karosserie mit durchgehender One-Motion-Linie und softwaredefinierte Intelligenz statt größerer Batterien.

Das auf der CES 2024 enthüllte Saloon-Konzept übersetzt die Philosophie in Form: Eine dünne dedizierte EV-Plattform ermöglicht einen niedrigen Boden und eine geringe Fahrzeughöhe für aerodynamische Effizienz; eine durchgehende One-Motion-Linie, die sanft von vorn nach hinten ansteigt, mit niedriger, breiter Haltung drückt Leichtigkeit aus; ein einfaches, intuitives HMI hält den Innenraum minimal. Honda verpflichtete die 0 Series ab 2026 unter einer neuen „H-Marke“ zur Serienproduktion.

Red Dot: Best of the Best 2024 im Wettbewerb Design Concept – die höchste Stufe der Auszeichnung – wobei auch das Schwesterkonzept Space-Hub als Red-Dot-Gewinner benannt wurde; die Serie wurde zur Grundlage von Hondas globaler EV-Strategie, wobei das erste Serienmodell für 2026 versprochen wurde.

Bis 2024 gewannen EVs bei der Reichweite, indem sie immer größere Batterien trugen, und Honda sah, wohin das führte: Karosserien und Plattformen wurden dicker und schwerer, mit aufgesetzter Digitaltechnik – in Hondas Worten waren EVs zu „Thick, Heavy, but Smart“ geworden. Statt den Trend fortzusetzen, ging Honda zu seinem Ausgangspunkt als Automobilhersteller zurück und kündigte im Januar auf der CES 2024 eine neue globale EV-Serie an, die Honda 0 Series.

Der kreative Sprung bestand darin, das Engineering-Ziel in drei Worte zu fassen: Thin, Light, and Wise. Eine dünne dedizierte EV-Plattform würde einen niedrigen Boden und eine geringe Gesamthöhe schaffen und so aerodynamische Leistung und eine schlankere Karosserie ermöglichen; leicht bedeutete sportliches Fahren und Elektrizitätseffizienz, die EV-Konventionen trotzte; wise bedeutete softwaredefinierte Mobilität auf Basis von Hondas 75 Jahren Fertigung. Das Flaggschiff-Saloon-Konzept übersetzte die Philosophie in Form mit einer durchgehenden One-Motion-Linie, die von vorn nach hinten ansteigt, einer niedrigen, breiten Haltung, aufrechten Seitenscheiben und einer einfachen, intuitiven Mensch-Maschine-Schnittstelle.

Die Idee überzeugte die eigene Jury des Designs: Im Juli 2024 verlieh Red Dot dem Saloon seine Auszeichnung Best of the Best im Wettbewerb Design Concept, der höchsten Stufe des Wettbewerbs, während das Space-Hub-Konzept in derselben Kategorie ebenfalls als Red-Dot-Gewinner benannt wurde. Hondas Designchef sagte, die Auszeichnung würdige sowohl das Design als auch den neuen Wert, den das Unternehmen zu schaffen versuche, und die Serie wurde zur erklärten Grundlage von Hondas globaler EV-Strategie mit einem ersten Modell, das für 2026 geplant ist.

Diagnostizierte den EV-Status quo als „Thick, Heavy, but Smart“ und weigerte sich, ihn fortzusetzen

Verwandelte drei Worte – Thin, Light, Wise – in ein kohärentes Engineering- und Design-Briefing

Die dünne dedizierte Plattform ließ die Karosserie niedrig, breit und aerodynamisch statt klobig sein

Ein einfaches, ehrliches HMI ließ das Konzept wie eine neue Art von Auto wirken, nicht wie ein Gadget

Verankerte die Idee in Hondas eigenem Erbe (M/M-Konzept, Fahrfreude), sodass der Schritt authentisch wirkte

Wenn die Kategorie eine Achse optimiert (größere Batterie, schwereres Auto), wechseln Sie die Achsen: „Thin, Light, Wise“ wurde zu einem physischen Ideal, das Plattform, Karosserie und UI diktierte. Philosophie schlägt Spezifikation als Briefing.

Der Saloon erhielt im Juli 2024 Red Dot Best of the Best im Design Concept, wobei auch Space-Hub gewann; Honda baute die 0 Series anschließend in seine globale Elektrifizierungs-Roadmap ein und bestätigte das erste Serienmodell für 2026 unter einer neuen „H-Marke“, beginnend in Nordamerika. Das Designkonzept „Art of Resonance“ hinter der Serie wurde zur Richtung für Hondas künftige EVs.