ランボルギーニ・フェノメノ：29台限定の「デザインマニフェスト」がRed Dot Best of the Best 2026を受賞

ランボルギーニの社内スタジオ、チェントロ・スティーレは20周年を迎え、デザインディレクターのミトヤ・ボルケルトは、通常の量産モデルでは許されないほどブランドの視覚的アイデンティティを押し進められるクルマを望んだ。純粋なコンセプトカーではなく、チームは29台の少数限定シリーズを選んだ。それは実現可能で機能的、かつ走行可能でありながら、ランボルギーニのデザインが向かう先を示す声明となる必要があった。

29台を走るデザインマニフェストとして製作する——量産車より自由で、コンセプトカーより製作可能——ことで、ブランドを次のデザイン言語へとコミットさせる。

ボルケルトのチームは、視覚的焦点を後方へ移すフラットなフロントと細長いロングテールを描き、パワートレインの位置をサイドプロファイルで見えるようにした。インテーク、チャネル、さらにはドアの形状までもが一つの機能論理に従っており、スタジオはこれを「フォーマル・クラリティ」と呼ぶ。一方で、六角形とY字型のブランドシグネチャーは、より洗練された進歩的な方法で再解釈されている。その下には、カーボンファイバー製モノフューズレージがランボルギーニ史上最強のV12に3基の電動モーターを組み合わせた1,080 CVを搭載する。ドア形状だけで、サイド冷却効率は量産V12比で30%以上向上する。フェノメノは2025年のモントレー・カーウィークで公開された。

フェノメノはRed Dot Award: Product Design 2026において「Red Dot: Best of the Best」を受賞し、審査員はその「信じられないほどのプロポーション」と、ブランドにとって新たな次元のエレガンスと完成度を称賛した。ボルケルトはこの受賞を、チームが形作るデザインDNAとランボルギーニの将来戦略の確認だと語った。製作されるのは29台のみである。

ランボルギーニ・チェントロ・スティーレが20周年を迎えたとき、デザインディレクターのミトヤ・ボルケルトは祝賀モデル以上のものを望んでいた。彼が求めたのは「デザインマニフェスト」——スタジオの原則を一つの物体に凝縮し、ブランドのデザイン言語が向かう先を示すクルマだった。純粋なコンセプトカーではなく、チームはわずか29台の少数限定を選んだ。ボルケルトはこの領域を、量産車より多くの自由を与えつつ、コンセプトカーには決して必要とされない実現可能性と機能性をなお要求するものだと説明する。

フェノメノはそのマニフェストを形に変換する。フラットなフロントと細長いロングテールが視覚的焦点を後方へ移し、パワートレインの位置はサイドプロファイルで読み取れる。すべてのインテーク、チャネル、サーフェスは一つの機能論理——「フォーマル・クラリティ」——に従い、一方で単一のセンターライン、六角形、Y字型のシグネチャーは進歩的に再解釈されている。エンジニアリングも同じブリーフに従う。カーボンファイバー製モノフューズレージ、ランボルギーニ史上最強のV12に3基の電動モーターを組み合わせた1,080 CV、そしてサイド冷却効率を量産V12比で30%以上向上させるドア形状である。

このクルマは2025年のモントレー・カーウィークで公開され、Red Dot Award: Product Design 2026の最高栄誉「Red Dot: Best of the Best」を獲得した。審査員はその「信じられないほどのプロポーション」を称賛し、大胆なスタイリングで知られるブランドにとって新たな次元のエレガンスと完成度を達成したと述べた。ボルケルトはこの受賞を、チェントロ・スティーレで形作られるデザインDNAとランボルギーニの将来戦略の確認だと位置づけた。29台限定のフェノメノは、遺産とブランドの次章をつなぐ架け橋として機能する。

少数限定という形式こそがアイデアである。量産車より大きな創造的自由がありながら、マニフェストがショーカーではなく現実の走行可能な物体となるだけの実現可能性を備えている。

ロングテールは装飾ではない。空力と熱管理がプロポーションとして表現され、将来のデザイン言語に存在する機能的な理由を与えている。

声明を希少なもの（29台）にすることで、デザインの方向性は抽象的なビジョン資料ではなく、排他的で収集価値のあるコミットメントとなる。

Y字型や六角形といったシグネチャー要素を捨てるのではなく再解釈することで、次の章はランボルギーニらしいと認識できるものになる。

ブランドの方向性を変えるには、希少だが現実の物体を通じてコミットすることだ。29台のシリーズは、デザイナーにコンセプトカーの自由と量産車の規律を与えた。

2025年8月のモントレー・カーウィークで公開されたフェノメノは、ランボルギーニ史上最強のV12ロードカーだった。2026年にはプロダクトデザイン部門で「Red Dot: Best of the Best」を獲得し、授賞式は7月7日にエッセンで開催された。ボルケルトはこの受賞を、自身とチェントロ・スティーレが形作るデザインDNAの確認だと語り、審査員はこのクルマをブランド進化における明確な次の一歩と呼んだ。予定されるのはわずか29台で、この少数限定モデルは今、ランボルギーニのデザイン言語が次に向かう先の基準点として機能している。