兰博基尼Fenomeno：29辆“设计宣言”斩获2026年红点至尊奖

兰博基尼内部设计工作室Centro Stile迎来20周年，设计总监Mitja Borkert希望打造一款比普通量产车更能突破品牌视觉形象的作品。团队没有选择纯概念车，而是决定生产一个限量29辆的系列，要求车辆可行、功能完备且可驾驶，同时展现兰博基尼设计的未来方向。

打造29辆可驾驶的设计宣言——比量产车更自由，比概念车更具可制造性——以此锚定品牌下一代设计语言。

Borkert的团队设计了一个平直的前脸和拉长的长尾，将视觉重心移至后方，侧面轮廓清晰展现动力系统的位置。进气口、风道乃至车门几何都遵循同一功能逻辑——工作室称之为“形式的清晰”——而六边形和Y形的品牌标志性元素则被重新演绎，更精致、更前卫。车辆底部采用碳纤维单体壳，搭载兰博基尼最强大的V12发动机并配合三台电机，综合功率达1080 CV；仅车门造型就将侧向冷却效率比系列量产V12提升超过30%。Fenomeno在2025年蒙特雷汽车周期间首次亮相。

Fenomeno在红点产品设计奖2026中荣获“红点至尊奖”，评审团赞扬其“不可思议的比例”以及为品牌带来的全新优雅与完美水准。Borkert称该奖项是对团队正在塑造的设计DNA和兰博基尼未来战略的确认；该车仅限量生产29辆。

当兰博基尼Centro Stile迎来20周年，设计总监Mitja Borkert想要的不只是一款庆祝车型：他想要一份“设计宣言”——一辆凝聚工作室原则并昭示品牌设计语言未来走向的车。团队没有选择纯概念车，而是决定打造一个仅29辆的限量系列，Borkert称这一空间比量产车更自由，但比概念车更要求可行性和功能性。

Fenomeno将宣言化为形态：平直的前脸和拉长的尾部将视觉焦点推向后方，动力系统的位置在侧面轮廓中清晰可见。每处进气口、风和表面都遵循同一功能逻辑——“形式的清晰”——而单一中心线、六边形和Y形等标志性元素以渐进的方式重新演绎。工程同样遵循这一要求：碳纤维单体壳，兰博基尼最强大的V12配合三台电机，输出1080马力，车门形状对比系列V12车型将侧向冷却效率提升了30%以上。

该车在2025年蒙特雷汽车周期间发布，并荣获红点产品设计奖2026的最高荣誉“红点至尊奖”。评审团称赞其“不可思议的比例”，并称该车型为以大胆风格著称的品牌达到了新的优雅与完美水准。Borkert表示，这一奖项验证了Centro Stile正在塑造的设计DNA以及兰博基尼的未来战略。作为仅29辆的限量之作，Fenomeno不仅是对品牌传统的致敬，更架起了通向新篇章的桥梁。

限量系列的形式就是关键：比量产车更具创意自由度，但又有足够的可行性，使宣言成为一辆真实的、可驾驶的车，而非展台上的概念车。

长尾不仅是装饰——空气动力学与热管理以比例表达出来，让未来的设计语言有了存在的功能理由。

将宣言稀缺化（仅29辆）把设计方向转化为专属、可收藏的承诺，而不是抽象的愿景PPT。

重新诠释Y形和六边形等标志性元素而非抛弃它们，使新篇章依然保持兰博基尼的辨识度。

要改变品牌方向，需要借助一个稀缺但真实的产品：29辆的限量系列赋予了设计师概念车的自由和量产车的纪律。

Fenomeno于2025年8月蒙特雷汽车周亮相，是兰博基尼史上最强大的V12公路跑车；2026年荣获红点产品设计奖“至尊奖”，颁奖典礼于7月7日在埃森举行。Borkert称该奖项是对他和Centro Stile正在塑造的设计DNA的确认，评审团则称赞该车是品牌进化中清晰的一步。该限量系列仅计划生产29辆，如今正成为兰博基尼设计语言未来走向的参照点。