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档案库 · 内容与影视 · 市场决策 · 2015–2026

东京地铁的“Find my Tokyo”:十年卖的是门口,不是列车

一场卖发现而非速度的交通营销——180个车站,明星“挑战”视频,自2015财年持续至今

Tokyo Metro (東京メトロ)

创意是什么停止卖列车,改卖门口:让明星在每个车站“挑战”真实的微观文化发现,让每次出站都成为你自己的东京剧集伤筋动骨

当时的题目

Tokyo Metro's brand series, creative-directed by Michihiko Yanai since 2007, treats 9 lines and 180 stations as doorways into the city. The 2016 relaunch made celebrity 'challenge' videos — a star actually experiencing a neighborhood's shops, food and temples — the campaign's engine

它是怎么成立的

东京地铁的企业广告系列,自2007年起由创意总监箭内道彦掌舵,经历了'TOKYO HEART'、'TOKYO WONDER GROUND'、'We are the Tokyo Navigator',最终定格为'Find my Tokyo.'。其理念是:地铁不是更快穿越城市的方式,而是进入城市的方式——9条线路和180个车站,每个出站口通向城市的不同切片,通过宫崎葵、新垣结衣到石原里美等女演员的视角呈现。

2016年的重新发布将理念转化为形式。自2016年4月1日起,活动每三个月聚焦一个区域——首个为门前仲町、木场和清澄白河——并围绕“挑战”构建一切:展示一个地点,然后让形象代言人在短片中真实体验,从在创立约百年的店铺品尝鲷鱼烧,到尝试坐禅或窥视麻布十番价值百万日元的万花筒。影片在车内屏幕、电视和findmy.tokyo上播放,另有每月更新的60秒网络专属版本,以及小林武史制作的合作歌曲。

与观众的闭环形成:'#あなたもチャレンジ Find my Tokyo.'推特竞赛要求乘客发布自己的挑战尝试以赢取奖品,用真实帖子证明了活动的核心主张——每个人都拥有自己的东京。网站发展成按车站和区域索引的“发现体验”可搜索目录,因此活动从来不是单一影片,而是一张不断延伸的“可做之事”地图。

十年后引擎仍在运转:2025年10月,东京地铁以有村架纯为形象代言人、新区域(上野为“一切皆艺术”)重新推出Find my Tokyo,在同一平台上使用相同的挑战形式——当大多数广告活动在首轮后结束,这个却成为交通品牌售卖城市而非车厢的模板。

妙在哪

  • 它卖的是乘坐的理由,而非乘坐本身:通过展示特定出站口的微观文化,将交通网络变成地点愿望清单——需求存在于门口,而非线路
  • 每季度一次的格式让每个街区都拥有完整活动,让当地人感到被认可,游客获得真实行程而非海报
  • 挑战视频是证明而非声称:观看明星真实品尝百年鲷鱼烧或坐禅,会激发“我想试试”——这正是地铁需要转化的意图
  • 用户生成内容闭环:当乘客发布自己的发现时,活动的论点由观众自身展示,使“我的东京”概念不言而喻

做出来什么

The platform outlasted a decade: launched FY2015, restructured in 2016, and still running in 2025-26 — renewed with a new face (Kasumi Arimura) and new areas, having grown into a station-indexed discovery catalog with TV, in-train, web and UGC formats

片子Find my Tokyo. — official Tokyo Metro CM playlist

可以借走的

拥有众多门口的基础设施,应该宣传门后的内容:按车站的“挑战”目录将交通网络转化为无尽的内容系列——也是乘坐的理由

后来

东京地铁让该平台不间断运行:findmy.tokyo网站和车内挑战视频持续了整个2020年代,2025年10月1日活动以有村架纯焕新推出,通过相同的挑战引擎引入上野等区域。从2015财年作为企业广告影片系列开始,现已成为日本广告史上运行时间最长的活动之一——一家交通运营商花费十年营销其列车所开启的城市,而非列车本身。

资料来源

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轮到你了

你刚读完一个点子。把你手上的题目说出来,看看谁接过同样的题。

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