Shake Shack的2001年公园热狗车——从艺术筹款活动到汉堡连锁的转变

2001年，麦迪逊广场公园在多年荒废后刚刚重建，麦迪逊广场公园保护协会希望它的第一个公共艺术项目能把纽约人带回来。丹尼·迈耶的联合广场酒店集团负责公园的餐饮服务，而他旗下的高档餐厅Eleven Madison Park午餐时间正好闲置。

用老办法为公园复兴筹款：在公园第一个公共艺术展旁边经营一个出色的热狗摊，让排队的人群为公园做宣传，然后把小摊发展成一个品牌。

迈耶和兰迪·加鲁蒂在Eleven Madison Park的厨房里蒸热狗，然后走到旁边，在泰国艺术家纳文·拉万查伊库尔的“我爱出租车”装置旁摆摊，从2001年到2003年每年夏天都如此，所有收入捐给公园。排队人数达到50到100人，于是市政府提供了一个400平方英尺的小卖部，2004年Shake Shack在那里开业，卖热狗、汉堡和冷冻蛋奶冻。

那辆热狗车让公园恢复了生机，2004年的小卖部到2014年扩展到全球46家门店，到2015年年中大约70家，当时Shake Shack以每股21美元的价格上市。《纽约时报》称其为“反连锁的连锁”，在经济衰退期间，Shake Shack的利润一直支撑着Eleven Madison Park的运营。

2001年，曼哈顿的麦迪逊广场公园在多年荒废后刚刚重建，麦迪逊广场公园保护协会希望它的第一个公共艺术项目能把人们吸引回来。泰国艺术家纳文·拉万查伊库尔的“我爱出租车”——高跷上的出租车雕塑、壁画、帐篷和食品摊——填满了公园，而餐馆老板丹尼·迈耶的联合广场酒店集团看到了一个机会：一个热狗摊。

迈耶和兰迪·加鲁蒂，当时经营着街对面的高档餐厅Eleven Madison Park，他们每天早晨在EMP的厨房里蒸热狗，然后把它们带到摊位上。他们在2001年、2002年和2003年的夏天都这样做了，所有收入都捐给公园，并用这个摊位让最好的员工在淡季有活干。几天之内，这个摊位就吸引了50到100人的队伍。

2004年，市政府给两人提供了一个400平方英尺的小卖部。他们给它取名Shake Shack，增加了汉堡和冷冻蛋奶冻，ShackBurger成了传奇。最初作为公园筹款活动的东西在2015年成为一家上市公司——在经济衰退期间，Shake Shack的利润维持了Eleven Madison Park的运营。

这个小摊同时解决了三个问题：为艺术展筹集了资金，把纽约人吸引到公园里，还给迈耶的员工提供了夏季工作。

稀缺和质量完成了营销：一个小小的摊位，卖真正美味的热狗，排起了长队，而长队成了媒体反复报道的故事。

他们让场地来推动业务发展：城市提供小卖部是因为需求已经显现，而不是因为加盟计划。

品牌保留了起源：小卖部仍然是公园里的小棚，而这个“从筹款到连锁”的故事一直留在菜单上。

一个规模小但运营良好的业务就是廉价的营销：让人们有好东西可以排队，把收入捐给公益事业，然后让人群推动你走向下一步。

Shake Shack于2015年上市，IPO定价每股21美元，到同年7月已发展到全球约70家门店，并计划开到450家。麦迪逊广场公园的原始店仍然是品牌的基石，公司“为美好事物而站”的使命也源自小摊为公园筹款的初衷。这个小摊也改变了迈耶自己的公司：Shake Shack早期的利润让Eleven Madison Park度过了2008-09年的衰退期，之后这两家公司才正式分开。