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Carvana的投币式汽车自动售货机——在线购买,从玻璃塔取车
Carvana去掉了经销商:顾客完全在线购买二手车,然后通过插入一枚超大硬币,从自动化玻璃塔中取车。
Carvana
当时的题目
Buying a used car meant dealership visits, haggling and hours of paperwork, while Carvana's home delivery was expensive per car. Ernie Garcia wanted an e-commerce checkout for cars, with a pickup that felt like the product itself.
它是怎么成立的
Carvana于2015年11月在纳什维尔推出了全球首台全自动、投币式汽车自动售货机。这座五层玻璃塔可容纳多达20辆车,在线完成选车、贷款、文件等所有步骤的买家,通过插入一枚纪念性的超大硬币来取车。
这个想法来自Ernie Garcia,他曾在2013年在亚特兰大试点了自动售货机概念。纳什维尔的机器设有接待中心、自动化检索系统和三个交付区:汽车从玻璃塔下降到地面层的交付区,顾客在几分钟内签字开走车,而不是在经销商那里花费几个小时。
这个奇观也是一个成本决策:上门送车每辆成本很高,而一座塔可以在一个站点每天交付多辆车。TechCrunch指出这个噱头背后的实用目的,Carvana在2016年筹集了1.6亿美元的C轮融资,部分用于建造更多塔,以在全国扩张。
到2018年6月,Carvana已开设了第12台自动售货机——位于亚利桑那州坦佩的九层、容纳34辆车的塔——这些塔已成为其品牌的标志。每个地点的取车都是免费的,硬币仪式把一个物流步骤变成了一个可分享的时刻。
妙在哪
- 先在线完成所有购买意味着机器只需要处理交付,而不是销售。
- 硬币仪式把一个功能性的取车变成了难忘的、上镜的品牌时刻。
- 一座塔可以从一个站点每天交付多辆车,取代成本高昂的门到门配送。
- 免费取车——加上对外地购车者的机票补贴——消除了不使用机器的借口。
做出来什么
The machine became Carvana's brand icon and its delivery-cost fix: it scaled from the first Nashville tower in 2015 to 12 vending machines by June 2018, and raised a $160M Series C in 2016 partly to build more, replacing expensive per-car doorstep delivery with free tower pickup.
可以借走的
履约机制本身可以成为品牌:一个戏剧性的、适合拍照的取车环节,把配送网络变成广告,同时降低每辆车的成本。
后来
自动售货机成为Carvana的名片,从2015年的纳什维尔一座塔发展到2018年6月的12个站点,以坦佩家乡的九层塔为顶峰。投币式塔被广泛报道,证明在线买车可以像产品体验一样,Carvana在接下来的几年里继续开设新机器。取车体验对顾客仍然免费,这些塔既作为交付基础设施,也作为地标,在每个新城市宣传线上模式。
资料来源
- Car Company Opens World's First, Fully Automated Car Vending Machine
- Carvana raises a $160M Series C to expand its online dealership and car vending machines nationwide
- Carvana Opens Another Used Car Vending Machine (Tempe press release)
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轮到你了
你刚读完一个点子。把你手上的题目说出来,看看谁接过同样的题。
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