1913년까지 포드의 이동식 조립 라인은 모델 T의 제작 시간을 12시간 30분에서 93분으로 단축하고 생산량을 연간 20만 대 수준으로 끌어올렸지만, 작업이 너무 반복적이어서 노동자들이 끊임없이 그만두었다. 연간 이직률은 370퍼센트에 달했고 결근이 만성화되어 라인의 속도를 저해했다.
아이디어
생산 투자로서 시장 가격보다 훨씬 높은 임금을 지급한다. 즉, 하루 5달러(기존 임금에 2.70달러의 품행 보너스를 더한 금액)를 지급하여 인력을 안정시키고 고객을 창출한다.
작동 방식
1914년 1월 5일, 헨리 포드와 부사장 제임스 쿠젠스는 8시간 교대 근무에 대해 5달러 일당을 발표했다. 이는 일반적인 공장 임금의 약 두 배에 해당했다. 인상분은 이익 공유 보너스 형태로 구조화되었다. 노동자들은 기존의 약 2.30달러에 가까운 기본급을 유지하고, 품행 규칙을 충족하면 2.70달러를 더 받을 수 있었다. 이 규칙은 새로 설립된 사회학부가 집행했으며, 이 부서의 조사관들은 노동자 가정을 방문하여 금주, 청결, 저축 여부를 확인했다.
결과
수천 명의 지원자가 디트로이트로 몰려들었고, 2년 안에 생산성이 급증하고 이익이 두 배로 늘었다. 포드는 나중에 이 조치를 자신이 한 최고의 비용 절감책이라고 불렀다. 경쟁 자동차 회사와 부품 공급업체들은 경쟁을 위해 임금을 인상했고, 이로써 5달러 일당은 사실상 생활임금의 하한선이 되었으며, 자신이 만든 제품을 구매할 수 있는 산업 중산층 형성에 기여했다.
배경
포드의 이동식 조립 라인은 생산의 기적이자 동시에 인력 유지의 재앙이었다. 1913년에서 1914년 사이에 모델 T 제작 시간을 12시간 30분에서 93분으로 단축했지만, 새로운 일자리는 단순하고 기계적이며 단조로웠다. 숙련 노동에 자부심을 가졌던 노동자들은 지루함을 느끼고 지각하거나 그만두었고, 포드는 370퍼센트라는 치명적인 연간 이직률을 안게 되었다.
1914년 1월 5일, 헨리 포드와 부사장 제임스 쿠젠스는 5달러 일당을 발표했다. 8시간 교대 근무에 약 5달러로, 일반적인 공장 임금의 두 배 이상이었다. 이 돈에는 조건이 따랐다. 인상분은 기존의 약 2.30달러 임금 위에 2.70달러의 보너스로 구조화되었으며, 새로 설립된 사회학부의 조사관들이 가정을 방문하여 집행하는 품행 규칙을 충족하는 노동자에게만 주어졌다. 노동자들은 이러한 간섭을 못마땅해했고, 이 부서는 1921년까지 대부분 해체되었다.
이 도박은 경제적으로 성공했다. 수천 명의 지원자가 디트로이트로 몰려들었고 생산성이 급증했으며, 2년 안에 포드의 이익은 두 배가 되었다. 헨리 포드는 이를 자신이 한 최고의 비용 절감책이라고 불렀다. 경쟁 자동차 회사와 공급업체들은 더 높은 임금을 따라잡았고, 이 기준은 업계 전반으로 퍼졌다. 자신이 만든 제품을 살 수 있을 만큼 버는 노동자들은 20세기 미국 노동계급을 소비자 중산층으로 탈바꿈시키는 데 기여했다.
성공한 이유
370퍼센트의 이직률은 포드가 조립 라인이 안정적인 인력 없이는 할 수 없는 작업을 위해 끊임없이 대체 인력을 채용하고 훈련해야 했음을 의미했다.
시장 임금보다 훨씬 높은 임금 수준은 노동자들에게 단조로운 일을 견디고 안정적으로 출근할 이유를 제공했다.
인상분을 품행과 연계된 보너스로 구조화함으로써 포드는 전면적으로 시행하기 전에 높은 임금만으로 행동이 바뀌는지 시험할 수 있었다.
더 높은 임금은 포드의 노동자들을 잠재적인 모델 T 고객으로 만들었고, 노동 정책을 사업의 수요 측면과 연결시켰다.
시사점
지루한 일이 사람들을 지치게 할 때는 임금을 최소화해야 할 비용이 아니라 안정성에 대한 투자로 대하라. 신뢰할 수 있는 인력은 값싼 노동력에서 절약한 비용보다 더 큰 이익을 낼 수 있다.
그 이후
5달러 일당은 미국의 노동 관행을 재편했다. 경쟁업체들은 임금을 인상했고 부품 공급업체들도 뒤를 따랐으며, '생활임금'은 업계 전반에서 받아들여지는 목표가 되어 20세기 중산층을 뒷받침했다. 포드는 이 아이디어를 계속 다듬었고, 노동자들이 가정 방문에 저항하자 1921년까지 사회학부를 해체했다. 회사 자체 역사가에 따르면 그 동기는 관대함이 아니라 인력 안정화였다고 나중에 확인되었다. 한 세기가 지난 지금도 경제학자들은 임금 논쟁에서 이 사례를 인용한다. 즉, 노동을 비용이 아닌 투자로 대우하는 것이 스스로 비용을 회수할 수 있다는 증거로서.
근거 확인하기
출처
- Ford's Five-Dollar Day The Henry Ford (museum) · thehenryford.org ·
- 100 years ago, Henry Ford doubled factory wages — and changed history Michigan Public (NPR) · michiganpublic.org ·