Kogi BBQ：推特成为流浪餐车的前台 — 2008

2008年底，在洛杉矶凌晨四点吃着烤牛肉卷时，马克·曼格拉——一个嫁入韩裔家庭的菲律宾人——问为什么没人把韩式烤肉放进墨西哥卷里。他从Cater Craft买了一辆二手餐车，请来前RockSugar主厨罗伊·崔作合伙人，并让家人管理博客、品牌和推特，而他本人刻意远离科技。

用流动午餐车卖韩式烤肉玉米饼，并把推特当作门面——关注者追随厨房去他们从未去过的街区。

2008年11月20日餐车软开业。小姨子爱丽丝·辛管理推特账户，甚至从布鲁克林转发延迟通知，而家人用激动的全大写字母写博客，并举办为第二辆餐车命名的比赛（获奖者：Kogi Roja和Kogi Verde）。停靠点变成了有DJ的移动派对，短肋玉米饼售价2美元，平均消费接近20美元。

每次停靠吸引300到800人，一个晚上常常多次；一次小东京停靠从下午7点起服务了400多人，等待时间接近两小时。《洛杉矶时报》称这辆餐车为社交网络巨头，催生了“Kogi文化”，《纽约时报》报道了这个模式，Kogi被归功于点燃了洛杉矶美食餐车浪潮。

2008年底，马克·曼格拉在凌晨四点吃烤肉卷时灵感迸发：洛杉矶最普遍的街头食品如果加上韩式烤肉会更好吃。他从墨西哥卷餐车制造商Cater Craft买了一辆餐车，邀请前RockSugar和比佛利希尔顿酒店主厨罗伊·崔作为合伙人，并让家人负责品牌、博客和推特。

Kogi韩式烤肉餐车于2008年11月20日软开业。曼格拉的小姨子爱丽丝·辛负责推特账户，她甚至从布鲁克林转发延迟通知，因为人群使餐车晚点；家人用激动的大写字母写博客，并举办为第二辆餐车命名的比赛，结果命名为Kogi Roja和Kogi Verde。停靠点被布置成小型移动派对，有DJ、2美元的短肋玉米饼，平均消费接近20美元。

效果立竿见影且出奇地大：餐车每次停靠吸引300到800人，一个晚上常有好几次，单次等待时间长达两小时。《洛杉矶时报》称之为“社交网络巨头”，被“Kogi文化”包围，《纽约时报》报道了这种“在推特上追踪餐车的绝妙商业模式”。几个月内，Kogi接管了Alibi Room酒廊的厨房，Eater后来将罗伊·崔和推特归功于掀起了洛杉矶美食餐车热潮。

创意在于分销而非仅是融合：玉米饼里的韩式烤肉很新奇，但推特让移动厨房实时可见，解决了街头食品长期难以找到的问题。

这个家庭把推特当作媒体：俏皮的口吻、命名比赛、延迟提醒——每一条推文都让餐车显得有生命，让关注者在停靠之间保持联系。

稀缺加上追逐产生了仪式感：两小时的等待和人群蜂拥让吃Kogi成了值得讲述的故事，而这个故事又催生了带来人群的追随者。

陌生人成了销售队伍：当社区反对时，“Kogi粉丝”会寻找新的地点并集会保卫餐车，把顾客变成了社区。

当产品四处移动时，让寻找它成为产品的一部分：推特把稀缺和追逐变成了一种仪式，把一辆餐车变成了社区聚集的事件。

Kogi的势头从一辆餐车扩展到第二辆，并在几个月内进驻Alibi Room酒廊的固定厨房。十年后，据Eater报道，车队仍运营四辆餐车，创始所有者全部参与，而罗伊·崔开了包括Chego、A-Frame、Alibi Room、Kogi Taqueria和Locol在内的餐厅。更大的遗产是运动：一队发推文的餐车，如Nom Nom、Coolhaus和LudoTruck，跟随了Kogi的脚步；食品网络频道推出了《美食餐车大赛》，Zagat开始给流动餐车评级。