ヴォーダフォンは目隠しドリフターのマッド・マイクを導き、4Gビデオ通話を彼の目とした

モバイルネットワークは一般の人々にとって容易に実感できるものではない。ヴォーダフォンは、4Gネットワークの信頼性を革新的かつ劇的で本物の形で実証することを望んだ。ネットワークが落ちればスタントは単純に失敗する、そういうデモンストレーションだった。

ウィデットは窓を完全に遮光した状態でコース全体を走行し、彼の唯一の視界は車の屋根に取り付けた4台のスマートフォンからの4Gライブビデオ通話だった。

フロントガラスの内側に固定された4台のタブレットが、車の屋根に取り付けた4台のスマートフォンからヴォーダフォン4Gネットワーク経由のライブビデオ通話で送られてくる、ウィデットにとって唯一の外の世界の眺めだった。Curious Filmsとヴォーダフォン自身の4Gネットワーク担当ディレクター、トニー・ベアードとともに撮影されたこの撮影は、タイヤのバースト、クラッチの破損、アクスルの破損がスタントの途中でリスクを高め、一か八かの賭けとなった。

ウィデットは自信をもってコースを完走し、4Gネットワークは終始彼の視界を支えた。彼はこれを自身のキャリア最大の挑戦と呼んだ。リーチ数などの数値は開示されていない。

2016年7月、ヴォーダフォンは最も革新的なマーケティング施策の一つを実施した。ドリフトカーのスター、マッド・マイク・ウィデットが、窓を完全に遮光した状態でドリフトコース全体を完走したのだ。彼の唯一の視界は、フロントガラスの内側に固定された4台のタブレットを通じて得られ、そこには車の屋根に取り付けた4台のスマートフォンからヴォーダフォン4Gネットワーク経由で送られるライブビデオ通話が映し出されていた。

#4GRedlineのスタントは2014年12月からクリエイティブエージェンシーのFCBと協議が続けられ、2016年初頭にゴーサインが出た。ヴォーダフォンのブランド・インサイト責任者ルー・クーグラーはその論理をこう説明した。「信頼できるネットワークがあると言うのと、それを実証するのは別のことだ」。この撮影はブランドが一か八かの勝負と呼ぶものだった。ウィデットがスタントを成功させなければ、ストーリーは存在しない。タイヤのバースト、クラッチの破損、アクスルの破損がリスクをさらに高めたが、ネットワークは彼が自信をもって車を操るために必要な視界を提供した。

ウィデットはこれを自身のキャリアで最も過酷で挑戦的なスタントと呼び、画面間の素早い切り替えにより生まれて初めて車酔いを感じたと述べた。FCBアジアパシフィックのECD、ジェームズ・モクは、一般の人々にとって容易に実感できないネットワークの信頼性を示すことが目的だったと述べ、ヴォーダフォンのマーケティング、ネットワーク、デバイスの各チーム、Curious Films、ウィデットのチーム、そしてFCBの協働を称えた。

このデモンストレーションは通常の主張の構造を逆転させる。信頼性を断言するのではなく、スタントによってネットワークがドライバーの唯一の感覚的なつながりとなり、成功そのものが証明となる。

撮影中の実際の機械的故障——タイヤ、クラッチ、アクスル——が、制御されたスタントを本物のストレステストへと変え、それがストーリーを信憑性のあるものにした。

これはスタント開発における忍耐の価値を示している。アイデアはゴーサインが出るまで18か月間保持され、その後妥協なく実行された。

最も強いネットワークの主張は、本当のリスクを伴うデモンストレーションである。失敗が目に見え、物理的であるとき——目が見えないドライバー——製品の主張は統計を一つも使わずに自らを証明する。

情報源は完了したスタントと関係者の反応を記録している。その後のキャンペーン結果については言及されていない。