Sotetsu, un chemin de fer de Kanagawa en activité depuis 1917, a ouvert en mars 2023 un service direct vers le centre de Tokyo grâce à une connexion avec la ligne Tokyu — un rêve attendu depuis sa fondation. Il fallait un film de lancement qui rende ce jalon personnel.
L'idée
Ne pas annoncer une nouvelle ligne de train — la dramatiser : un seul plan sans coupure fait vieillir un père et sa fille de 12 ans, pour se terminer sur son premier trajet vers Tokyo via le nouveau service direct.
SIX Inc., good design company et Hakuhodo ont tourné une histoire de père et de fille en un seul plan à l'intérieur d'un train Sotetsu. Cinquante acteurs sosies (25 jouant le père, 25 la fille, menés par Odagiri Joe et Ten Yamazaki du groupe Sakurazaka46) ainsi que des reconstitutions en 3DCG du matériel roulant de la ligne ont produit ce time-lapse fluide de 12 ans. Dans la scène finale, la fille continue sur la nouvelle ligne de correspondance jusqu'à son université à Tokyo.
Le film a remporté le Grand Prix Film Craft de l'ADFEST 2024 et neuf autres prix ADFEST, l'Or Film de Spikes Asia, et un Lion d'Or à Cannes pour la production — et a transformé l'ouverture d'une ligne ferroviaire en une histoire émouvante sur un enfant qui quitte le foyer.
Contexte
En mars 2023, Sotetsu — un chemin de fer privé desservant Kanagawa depuis 1917 — s'est enfin connecté directement au centre de Tokyo en rejoignant la ligne Tokyu, un objectif poursuivi depuis sa fondation. Pour célébrer cela, il a diffusé « A Train of Memories » (父と娘の風景), un film de lancement qui ne montre jamais de carte ni d'horaire.
Le film suit un père et sa fille sur 12 ans, alors qu'ils se rendent au travail et à l'école dans le même train Sotetsu. Tourné en un seul plan, il les fait vieillir de façon fluide grâce à 50 acteurs sosies — 25 pères et 25 filles, menés par Odagiri Joe et Ten Yamazaki du groupe Sakurazaka46 — avec des reconstitutions en 3DCG des trains et des gares de la ligne. Dans la dernière scène, le père descend à leur gare habituelle, mais la fille poursuit sur la nouvelle ligne directe jusqu'à son université à Tokyo.
Le film a remporté le Grand Prix Film Craft de l'ADFEST 2024 ainsi que neuf autres prix ADFEST, l'Or Film de Spikes Asia, et un Lion d'Or à Cannes pour le savoir-faire de production. Il a transformé l'annonce d'une infrastructure en une histoire largement partagée sur le fait de grandir et de quitter le foyer.
La nouvelle ligne était le dénouement de l'histoire : le trajet de la fille vers Tokyo dans le plan final est le service direct lui-même, si bien que le produit constitue le point culminant émotionnel.
Le time-lapse en un seul plan avec 50 acteurs a rendu 12 ans regardables en quelques minutes et a donné au film un argument de savoir-faire qui valait la peine d'être partagé.
C'est la famille, et non le chemin de fer, qui servait de cadre — un train de banlieue devenait le décor où une relation change discrètement, faisant d'un jalon d'entreprise quelque chose d'universel.
Le matériel roulant et les gares réels, reconstruits en 3DCG, ont donné de l'authenticité aux passionnés de trains tout en gardant l'illusion du vieillissement fluide.
Un jalon fonctionnel est en réalité une histoire humaine : ajoutez une arc émotionnel et un exploit de savoir-faire étonnant — 12 ans de vieillissement en un seul plan — et le film porte plus loin que n'importe quelle carte ou horaire.
Le film a récolté des prix tout au long de 2023–2024 : Grand Prix Epica, Cannes, Clio, D&AD, One Show, ADC, Ciclope et les honneurs des MAD STARS, en plus de l'ADFEST et de Spikes. Il a circulé sur la chaîne YouTube officielle et le site spécial de Sotetsu à partir de mars 2023, et la campagne est devenue un exemple de référence de « percée en production » dans les annuaires de prix, souvent citée pour son casting et sa réalisation en un seul plan.
VÉRIFIEZ LES SOURCES
Les sources
- A Train of Memories — HAKUHODO work page HAKUHODO · hakuhodo-global.com
- A Train of Memories — D&AD Annual 2024 D&AD · dandad.org
- オダギリジョー&櫻坂46・山崎天が父娘役で初共演 相鉄東急直通線開業記念ムービー公開 シネマトゥデイ (Cinematoday) · cinematoday.jp ·