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沃尔沃向所有汽车制造商开放40年碰撞数据——E.V.A.赢得戛纳全场大奖
沃尔沃公开40多年真实碰撞研究——43000起碰撞、72000人——作为免费数字图书馆，揭示女性在碰撞中风险更高。
沃尔沃汽车
当时的题目
Most crash testing had been built around an average male dummy, and Volvo's real-world data showed women are more at risk for certain injuries, such as whiplash. Volvo had collected gender- and size-inclusive crash data since the 1970s but never opened it to the industry.
它是怎么成立的
大多数汽车都是围绕平均男性碰撞测试假人开发的，沃尔沃的真实事故数据表明，女性在某些伤害上风险更高，比如挥鞭伤。在自由三点式安全带专利60周年之际，沃尔沃决定以同样的方式开放其安全研究。
沃尔沃汇集了40多年的研究——来自43000起碰撞和72000人的数据，以及代表女性的虚拟假人——形成数字图书馆，任何公司都可以免费下载。代理商Forsman & Bodenfors为数据赋予了一个角色EVA，并通过电影、印刷、社交和户外推出了全球活动。
该倡议成为新闻：被数百家媒体报道，受到欧盟委员会赞扬，并引发汽车行业内部的讨论，其他汽车制造商也纷纷采纳。数据下载量超过25000次，并赢得了戛纳金狮全场大奖、One Show最佳秀和D&AD铅笔奖。
妙在哪
- 沃尔沃将自身的研究不对称转化为公共福利：女性碰撞数据存在于沃尔沃内部，发布这些数据迫使整个行业正视它。
- 赋予数据人类面孔（EVA）使统计数据变得易读，并赋予活动超越图书馆本身的情感重量。
- 此举与沃尔沃的品牌故事一致——公司早在1959年就公开了三点式安全带专利——因此这一举措可信，而非噱头。
- 开放性创造了压力：一旦研究公开，竞争对手采用它就验证了沃尔沃关于其安全研究是面向所有人的说法。
做出来什么
The research library was downloaded more than 25,000 times, the campaign drew hundreds of media mentions and praise from the European Commission, and it won a Cannes Lions Grand Prix plus One Show and D&AD honours.
可以借走的
分享护城河：分享专有知识可以树立行业标准并建立信任——沃尔沃在1959年公开三点式安全带专利时就证明了这一点。
后来
沃尔沃将E.V.A.倡议列为其最重要的发明之一，与三点式安全带和后向式儿童座椅并列。开放图书馆仍然可供下载，该活动在道路安全辩论中被引用为研究竞争的预共享模式。
资料来源
- Volvo Cars celebrates 60 years of sharing safety knowledge with open-for-all digital library
- The E.V.A. Initiative
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轮到你了
你刚读完一个点子。把你手上的题目说出来，看看谁接过同样的题。
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