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汉莎航空Allegris：五种量身定制的座位取代单一商务舱座位
Allegris用五种不同座型取代单一商务舱座位——长床、起居区、工作区、双人座和套房——且每个座型都直通走廊。
Lufthansa · Pearson Lloyd
当时的题目
Lufthansa wanted to redefine premium travel for today's diverse passengers, who fly solo or with colleagues, friends or family, for business or leisure. A conventional cabin gave every one of them the same single seat and the same compromise.
它是怎么成立的
商务舱通常意味着向每位乘客提供同一种座型。汉莎航空的Allegris出发的却是相反的假设：高端旅客有的独自飞行，有的与同事、朋友或家人同行，有的因公，有的休闲——所以客舱应提供多种座位，而非一种座位。
设计机构Pearson Lloyd从零打造Allegris为多座型商务舱，共五种不同座位变体：超长床、扩展起居区、工作区、带套房门以增强隐私、双人座，以及为带婴儿父母设计的带侧装摇篮的座位。每种变体都保持直通走廊，使额外选择不会牺牲所有人都享受的便利。
结果重新定义了什么才叫商务舱：不是一件定制化的产品，而是一款系列，每位乘客便可根据行程和同行者挑选合适的配置。D&AD奖项档案显示该设计由Pearson Lloyd代表品牌Lufthansa投稿，页面未载明观看人数或销售数据。
妙在哪
- 五种座型的系列可让每位乘客按需优化，睡眠、工作、隐私或社交，而不是大家接受一个妥协方案。
- 所有变体均带直通走廊，因此丰富选择并未牺牲共同的便利。
- 双人座和婴儿摇篮座与将商务旅行视为社会交往与家庭时光，不只是独自工作的时间。
- 从零设计可使套房们、超长床等选项融入结构，而非后期追加。
做出来什么
Allegris is presented as the first ground-up multi-seat business class, shifting the design question from 'one best seat' to 'which seat fits this trip and company'. The D&AD awards archive keeps the work as a product-design reference; no sales or rollout figures appear on the record.
可以借走的
当用户有所差异时，不要将他们平均成一个产品：围绕一个共同的承诺构建一个小型变体家族，让每个人选择适合自己的妥协。
后来
D&AD档案页面将Allegris记录为Parson Lloyd作为参赛者、Lufthansa作为品牌，且未载明机队、销售或推广数据。持续存在的是一种概念：汉莎航空呈献这款客舱是为所有人设计的，而设计任务从寻找一个最佳座位改为询问哪个座位适合每一位乘客。
资料来源
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轮到你了
你刚读完一个点子。把你手上的题目说出来，看看谁接过同样的题。
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