起亚EV4：无引擎比例成就长尾轿车——红点最佳设计奖2026

起亚首款电动轿车进入了一个仍沿用燃油轿车惯例的细分市场：长引擎盖、正统的三厢车身、保守但宽敞。设计团队想颠覆传统轿车，赋予电动汽车自己的身份，但车辆还必须赢得效率和日常实用性——这些目标通常会使车身朝相反方向拉。

其理念是将缺少引擎视为设计自由。由于引擎盖下没有燃油硬件，起亚可以设置低鼻，将座舱前移以释放内部空间，并将尾部拉成改善气流的细长轮廓。长尾快背被视为这种创意愿景的最终结果，而非事后添加的造型。

执行是联合努力：在“对立统一”语言下，工作室将空气动力学专家嵌入设计中心，工程现实检验塑造了形式。EV4以两种车身推出——长尾四门快背，配有雕塑感的扰流板，以及针对欧洲街道调校的五门掀背车——首次亮相于2025年2月起的亚EV Day。团队公开将两极分化的轮廓视为战略的一部分。

2026年，评审团将其评为4928个参赛作品中的81个“最佳中的最佳”之一，使起亚连续第四次获得其电动车系列的最高奖项。Habib将兼具情感吸引力和日常实用性归功于“对立统一”，设计师则认为不熟悉的形状自然引发辩论——他们说，这证明了其类型是真正新颖的。