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本田“本田之声”用数据重建塞纳1989年铃鹿圈速——戛纳钛狮全场大奖
本田仅凭1989年的遥测数据，用引擎声和LED光重建了埃尔顿·塞纳在铃鹿的最快圈速，没有实车。
本田技研工业株式会社
当时的题目
Honda’s Internavi navigation system is built on driving data, and Dentsu had to sell that dry technology to people who do not follow Formula 1.
它是怎么成立的
《本田之声》最初是为了推广本田Internavi导航服务，其核心卖点正是车载终端采集的驾驶数据。电通接到的简报是，要让这一无形、技术性的资产打动不关注赛车的普通人群。
团队没有拍车，而是回到1989年的铃鹿——当时埃尔顿·塞纳驾驶迈凯伦-本田MP4/5创下了当时一级方程式的最快圈速。基于那次飞驰圈记录下的油门、转速和速度数据，团队合成出真实的引擎声，再沿赛道布置扬声器和LED灯，让声浪和移动的光线在夜间重现这段纪录圈。
成片中没有车、也没有车手，只有灯光勾勒出的赛道轨迹，以及重建出的引擎轰鸣，同时配有一个WebGL 3D圈速视图和车内音频App。本田在官方YouTube频道发布影片，并在2013年东京车展上进行了展出。
2014年ADFEST授予影片互动类和促销类两座格兰披治全场大奖；Ad Stars 2014评为年度全场大奖（并列）；戛纳广告节2014年颁发钛狮全场大奖。这一活动由此成为把原始数据转变为感性且易于传播体验的参考案例。
妙在哪
- 本田将固有资产——遥测数据——戏剧化地呈现，而非生搬一个不相关的故事。
- 空缺感是巧思：无车、无塞纳影像，只有声和光，让这次创举显得纯粹。
- 致敬塞纳为技术观念注入了情感核心，即便是不了解赛车的人也能产生共鸣。
- 执行严格基于数据，因此‘我们能重演历史’的说法确实是字面意义上的真实。
做出来什么
The film won two Grande Lotuses (Interactive, Promo) at ADFEST 2014, shared the Ad Stars 2014 Grand Prix of the Year, and won the Titanium Grand Prix at Cannes 2014 — turning telemetry into a reference case for data-driven brand films.
可以借走的
当产品故事涉及抽象的概念——数据、传感器、算法——不要硬性解释，而是把它转译成可感知的感官体验，技术的卖点便能自带情感。
后来
在2013年东京车展展出后，本田于当年12月在官方YouTube频道发布了记录影片。ADFEST 2014授予两个全场大奖，Ad Stars 评选为年度全场大奖，戛纳再补一座钛狮全场大奖；至今该活动仍被视作将原始数据转化为情感叙事的最早范例之一。
资料来源
- インターナビのWebサイトとアプリにF1関連コンテンツを追加
- Adfest Announces First Round of 2014 Winners
- Dentsu Inc. wins Grand Prix in the Titanium category at the 61st Cannes Lions
- 東京モーターショーで展示した「Sound of Honda / Ayrton Senna 1989」の記録映像公開
- A decade of US$10,000 cash Grand Prix Winners from the Ad Stars Festival in Busan
发现哪里写错了？告诉我们。
轮到你了
你刚读完一个点子。把你手上的题目说出来，看看谁接过同样的题。
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