福斯南非開設「夜校」，教人夜間駕駛——榮獲 Loeries 與 Effie 金獎

南非是全球道路事故率最高的國家之一，且多數車禍發生在夜間，然而學習駕駛者卻只被教導在白天開車。福斯的安全廣告也陷入一個過度擁擠的敘事之中，競相強調安全氣囊與煞車科技等配備。

福斯不再拍另一支安全配備廣告，而是打造第一套夜間駕駛課程——一套真實的線上與賽道「夜校」，教人如何在入夜後開車。

福斯與 Ogilvy South Africa 合作打造「夜校」——一套線上與賽道並行的課程，由南非政府與福斯高階駕駛學院共同開發，涵蓋劫車、在分區限電停電期間行駛等風險。數據驅動的訊息於夜間及事故高發地區投放，課程在致命的節慶假期前推出，福斯並將其開放原始碼，讓任何人無論開什麼車都能學習。

該平台被歸功於使死亡人數減少逾 45%，報名者有 77% 並非福斯車主，並榮獲 2024 年 Loerie 銀獎（整合類）、2025 年 Loerie 金獎（服務設計類），以及 ACA Effie Awards 2025 僅四座金獎 Effie 之一。

南非是全球道路事故率最高的國家之一，且多數車禍發生在夜間——然而駕駛人卻只被教導在白天開車。福斯南非與 Ogilvy 將這個缺口化為品牌構想：「夜校」，號稱第一套夜間駕駛安全課程。

該課程由南非政府與福斯高階駕駛學院共同開發，設計者找出真正讓夜間道路危險的原因：劫車，以及在分區限電期間行經停電地區等狀況。學習者同時獲得線上與賽道課程，讓夜間風險的理論與入夜後的實際練習相互搭配。

團隊不單靠媒體，而是在傍晚特定時段及事故高發地區投放數據驅動的戰術訊息，在風險最高之時、之地促使駕駛更安全。夜校在南非道路上最致命的節慶假期前夕推出。

由於道路安全影響的不只是開「國民車」的人，福斯將課程開放原始碼，結果 77% 的報名者並非福斯車主。Bizcommunity 的 Effie 報導指出，該活動使死亡人數減少逾 45%；Ogilvy 首席策略師 Zoe Willems 表示，團隊與政府合作將夜間駕駛納入官方駕照考試，並與全國保險業者合作，讓完成課程者享有保費減免。

這項洞察顛覆了品類慣例：人人都在廣告安全配備，卻沒有人教真正能防止最致命事故的技能。

讓課程成真並開放原始碼，意味著品牌的說法可被檢驗，且效益延伸到福斯車主之外，這也是為何多數學員開的是其他廠牌的車。

將推出時機安排在節慶假期，並將訊息安排在夜間時段，讓計畫出現在事故發生之處，而不只是媒體便宜之處。

推動政策改變——將夜間駕駛納入 K53 手冊、爭取保險公司折扣——把一場活動變成基礎建設。

當每個對手都宣稱同樣的安全配備時，就教一項沒有人賣的技能：願意開放一套真正有用課程的品牌，能贏得信任與規模——77% 的學員甚至不是福斯車主。

福斯與 Ogilvy 持續將夜校打造為長期平台，這件作品在一年內於三個獎項體系獲得肯定：2024 年 Loerie 整合活動類銀獎、2025 年 Loerie 服務設計類金獎，以及 ACA Effie Awards 2025 社會公益類金獎 Effie，為該年僅四座金獎之一。同時，團隊持續與政府討論，將夜間駕駛元素納入全國 K53 訓練手冊，並與保險業者商談，讓完成課程者享有較低保費。