デルフト大卒業生のHeadRest、エコノミー席の背もたれを頭用ハンモックに変える

キューネ氏は2014年12月、デルフト工科大学（TU Delft）の卒業論文としてこのプロジェクトを開始した。ゾディアック・エアロスペースのヒューマンファクター・人間工学研究所との共同研究であり、機体前方のアメニティを増やすのではなく、17Cのエコノミー席に座ることを少しでも地獄から遠ざけたいという思いからだった。

背もたれから2枚の翼が折り出し、伸縮性のある布がそれらの間に張られてハンモックとなり、頭を包み込む。同時に隣の乗客を視界から遮る。

HeadRestは既存の背もたれに取り付ける。2枚の翼が頭の周りにU字型に折り出し、伸縮性のある布が翼間に張られて支えるハンモックを形成し、眠る乗客の頭とよだれを隣人の肩から遠ざける。既存の座席に後付けできるよう設計され、布は取り外して定期的に洗濯できる。現時点では試作品のままである。

2016年4月にWIREDが報じたところによると、クリスタル・キャビン・アワードの学生部門を受賞した。これは第三者による業界の評価である。設計の権利はゾディアック・エアロスペースが保有する。航空会社への導入は実現しておらず、客室の認証や、追加重量・整備・コストに関する航空会社の採算計算が、就航までの壁として残っている。

2016年4月、WIREDはHeadRestを紹介した。前年にデルフト工科大学を卒業したオランダ人インダストリアルデザイナー、マノン・キューネ氏によるヘッドレストのコンセプトである。ゾディアック・エアロスペースのヒューマンファクター・人間工学研究所との共同研究による卒業論文プロジェクトとして制作され、クリスタル・キャビン・アワードの学生部門を受賞した。

このデザインは、エコノミークラスでの飛行に対する素朴な不満から出発している。狭い座席、そして隣の見知らぬ人によだれを垂らしてしまうという屈辱である。キューネ氏は2014年12月にプロジェクトを開始し、当初からエコノミークラスをより快適な場所にしたいと語っていた。航空旅行のイノベーションの多くは機体前方の「幸運な少数のため」のものだからだ。

HeadRestは座席の背もたれに取り付けられ、折り出る2枚の翼が頭の周りにU字型を形成する。伸縮性のある布が翼間に張られてハンモックとなり、眠る頭を支えるとともに隣人の周辺視界を遮り、窮屈な座席を少し広く感じさせる。既存の座席に後付けできるよう設計され、布は取り外して洗濯できる。設計の権利はゾディアック・エアロスペースが保有する。

エコノミークラスで最も不満の声が多い苦痛、すなわち見知らぬ人に寄りかからずに直立したまま眠れないという問題を解決する。

既存の座席に後付けできるため、導入に際して航空会社が新しい客室インテリアを購入する必要がない。

ハンモックはプライバシースクリーンも兼ね、同じ窮屈な座席をより広く感じさせる。

座席サプライヤーが権利を保有することで、学生のデザインに現実的な製品化への道が開ける。

快適性のイノベーションは客室前方に集中しがちだが、見過ごされてきた多数派に向けた後付け可能な改善策は業界自身の賞を獲得し得る。ただし試作品は認証と重量の採算計算を乗り越えなければならない。

WIREDの2016年4月の報道時点で、このデザインは試作品であり、権利はゾディアック・エアロスペースが保有しており、航空会社への導入は発表されていなかった。機内での実現には航空認証の通過が必要であり、航空会社は追加重量（重量増は燃料増を意味する）、整備、コストを乗客への利便性と比較検討することになる。