ジミンへの誕生日を祝い、ファンクラブがリマ地下鉄の列車1編成をパステルカラーでラッピング

商業キャンペーンではなくファン主導のトリビュートである。ファンクラブは地下鉄と協力し、ファン文化をデジタルコミュニティの外へ、日常の通勤の場へと持ち出した。

交通システムそのものを媒体として使う。リネア1の列車1編成全体をジミンのパステルカラーでラッピングし、トリビュートが一箇所にとどまらず街全体を走るようにした。

空色、ピンク、ライラックに雲、星、虹、ジミンの画像をあしらった列車全体のラッピング。前面には「Happy Jiminday 13.10」、そして「Siempre Contigo」などのメッセージ。列車は通常のビジャ・エル・サルバドール〜バジョバル路線を全26駅にわたり運行する。

ラッピング列車は一日中リマの各地区の通勤者に届き、ソーシャル投稿では得られない交通OOH規模の可視性をトリビュートに与えている。記事はこれを、ファン文化が公共空間に進出した事例として位置づけている。

「A Train of Love for Jimin」は、BTSメンバー、ジミンのペルーのファンクラブであるJIMIN PERÚ 13によるファントリビュートで、リマ地下鉄リネア1の協力のもと実現した。看板や一日限りのイベントではなく、ファンクラブは地下鉄の列車1編成全体をラッピングした。外装全体をパステルブルー、ピンク、ライラックで覆い、ジミンの画像、雲、星、虹のモチーフ、祝福のメッセージを添えた。前面には10月13日のスターの誕生日にちなんだ「Happy Jiminday 13.10」が掲げられ、「Siempre Contigo」などのメッセージが個人的なファンの想いを都市規模の公共コミュニケーションへと変えている。

この形式を機能させているのは動きである。ラッピング列車は一つのホームにとどまらず、リネア1の通常路線であるビジャ・エル・サルバドールからバジョバルまでを走り、全26駅とリマの複数の地区を一日中通過する。通勤者は待つ間、乗車中、そしてホームから写真を撮る際にこのトリビュートに出会う。それにより、ログインの向こう側ではなく、日常の公共空間に置かれることになる。

これを報じた屋外広告業界のブログ、Atlas OOHは、このプロジェクトを、大規模な交通キャンペーンと同じメディア論理を用いたファン文化として位置づけた。車両全体のラッピングは交通ユニットそのものをメディア形式とし、標準的な広告パネルや一時的なファンイベントよりもはるかに強い可視性をトリビュートに与える。このプロジェクトは商業的ではなくファン主導であり、列車内で何かを販売するブランドは存在しないが、その規模、デザインシステム、路線の範囲はプロの交通OOH購入を思わせる。

列車全体のラッピングは車両そのものを媒体に変えるため、新たな設置を一つも加えることなく、運行のたびにトリビュートのリーチが倍増する。

路線がその範囲である。通常のビジャ・エル・サルバドール〜バジョバル運行により、トリビュートは全26駅と街の各地区を通り、ファンも非ファンもそこで出会う。

視覚システム——統一されたパステルカラーの配色、認識しやすい図像、誕生日の見出し——により、そのファンダムを知らない通勤者にとっても、列車はジミンへのトリビュートだと即座に分かる。

ファンコミュニティは今やブランドのようにメディアを買う。忠誠心が予算であり、公共インフラがキャンバスである。

このトリビュートはジミンデーの期間中、リネア1の通常路線を走り、Atlas OOHの記事はこれを、ファン文化がブランドキャンペーン規模で公共交通に進出した事例として取り上げた。このアクティベーションについて、乗客数、エンゲージメント、ソーシャルの数値は公表されていない。